Что нужно для полировки кузова автомобиля

Эта технология не гарантируется для любого автомобиля. Тем не менее, он будет работать на 90% автомобилей, выпущенных после 1990 года или перекрашенных в течение последних 15 лет. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, внимательно прочитайте это руководство и убедитесь, что вы понимаете каждый шаг. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рядом, чтобы ответить, так что продолжайте и спрашивайте.

Это то, что делается в большинстве автомастерских после того, как автомобиль окрашен для обеспечения высококачественной отделки.Тем не менее, цель этого руководства - помочь любому, имеющему старую работу по окраске, оживить ее, не тратя $ 300-500 или более, которые средний магазин будет брать за эту работу.

Вам понадобится

• Много свободного времени. Это может занять пару дней, чтобы закончить.
• наждачная бумага, вид мокрого шлифования. Сорта, которые вам понадобятся, составляют 2000 и 3000 (предпочтительно пенистый тип) и, возможно, 1200 или 1500.
• Ракель для шлифовки
• Пара салфеток из микроволокна
• Ведро, вода и жидкое мыло
• Средство для полировки среднего качества и тонкая полировка
• Продукт ручной глазури и аппликатор
• Буферный инструмент, пенопластовая прокладка (белая, более жесткая пена) и чистовая пенопластовая прокладка (черная, более мягкая пена)

Вы можете приобрести все это в магазине автозапчастей.Возможно, вы рассчитываете потратить около 150 долларов (если вы покупаете буфер), но у вас будет инструмент, который прослужит вам много лет, и достаточно ресурсов, чтобы выполнить три полных задания или больше.

Шаг первый: оценка

Есть много разных способов сделать это, в зависимости от текущего состояния вашей работы краски и вашей цели. Если ваша краска очень тусклая и имеет много мелких царапин, вы можете пройти весь путь, начиная со второго шага. Если он в хорошей форме, но вы хотите придать ему дополнительный блеск, чтобы он выглядел как новый, то вы можете пропустить шаги со второго по четвертый и сразу перейти к полировке, хотя шаг четвертый всегда рекомендуется для такого глубокого и гладкого профессиональный видЕсли это где-то посередине, вы можете начать с третьего шага.

Шаг второй: Испытайте и намочите песок с помощью наждачной бумаги 1200 или 1500

Этот шаг рекомендуется только в том случае, если вашей работе по окраске исполнилось 12 или более лет, если на ней много мелких царапин или она выглядит плохо окрашенной. Прежде чем ехать и шлифовать всю машину, сделайте тест на небольшой площади; нижний угол в заднем бампере - отличное место для проведения теста.

Стоит ли использовать 1200 или 1500? Это зависит от того, насколько плоха краска.Оба сорта песка очень похожи, но, хотя 1200 и быстрее, может быть сложнее избавиться от царапин, которые он нанесет. Это тебе решать; Я использую 1500 большую часть времени в тех случаях, когда это необходимо. Переезд:

Заполните ведро водой и небольшим количеством мыла, порежьте лист наждачной бумаги на две половины, держите его горизонтально и отрежьте вертикальную линию прямо посередине. Позвольте одной половине сидеть в воде в течение приблизительно пяти минут, прежде чем вы начнете, затем оберните свою наждачную бумагу вокруг вашей шлифовальной шваброй. Если вы правильно отрежете наждачную бумагу, она сложится на три равные части.Теперь начните шлифовать свою тестовую область, положив плоскую швабру на поверхность и сдвинув ее влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Вы можете использовать свой ракель, чтобы высушить небольшую область очень быстро. Делайте это время от времени, чтобы проверить свой прогресс. Если вы можете отшлифовать до идеально ровной поверхности без потери цвета (вы заметите, что вода становится тонированной, если это произойдет), вы готовы к работе.

Сделай это со всей машиной. Постарайтесь не переусердствовать, так как вы можете испортить краску.Если вы заметили, что цвет исчезает, пришло время остановиться и двигаться дальше (вы должны двигаться дальше, прежде чем это произойдет). Избегайте шлифования в местах, где вы не сможете полировать с помощью буфера, таких как края, вокруг пластиковых или резиновых накладок и вокруг дверных ручек. Промойте и почистите каждую часть после того, как с ней покончено. Мы готовы перейти к третьему шагу.

Шаг третий и четвертый: Мокрый песок с 2000 и 3000 Fine Grade

Цель третьего шага - убрать царапины, вызванные наждачной бумагой 1200 или 1500.Если вы пропустили второй шаг, вам нужно будет выполнить тест, описанный в этом шаге, за исключением 2000 грит; если ваша краска довольно новая, вы можете перейти сразу к четвертому шагу.

Вы потратите примерно столько же времени на мокрое шлифование с 2000, что и с 1200 или 1500 зернистостью, но вам нужно быть более осторожным и следить за деталями, которые вы сделали. Для нетренированного глаза не будет заметной разницы между двумя типами царапин, поэтому просто убедитесь, что вы шлифуете равномерно и тщательно, хотя, опять же, будьте осторожны, чтобы не переусердствовать.Схема шлифования такая же, как на втором этапе. Не забудьте промыть и очистить каждую часть до и после того, как вы закончите.

Шаг четвертый в основном такой же, как и шаг третий, но вы будете использовать наждачную бумагу высокого качества 3000. Этот шаг (теоретически) может быть пропущен, если у вас есть состав для затирки, который удалит 2000 царапин, который работает в основном на автомобилях более светлого цвета. Однако четвертый шаг настоятельно рекомендуется, если вы хотите окончательного завершения. Еще одним плюсом является то, что вы будете тратить меньше времени на баффы, если будете это делать.

Шаг пятый: польский

Готовьтесь, лучшая часть вот-вот начнется. В этот момент вам может быть надоело мокрое шлифование, но вы собираетесь выяснить, почему оно того стоило. Начните с того, что убедитесь, что ваша полировка идеально чистая и правильно прикреплена к буферу. Убедитесь, что кабель не мешает, так как это может привести к серьезной аварии, если он окажется в ловушке вращающейся части буфера. Один из способов предотвратить это - пропустить кабель через плечо, оставив провисание за спиной.Это также поможет вам не поцарапать краску.

Добавьте растирание и начните полировать. Делайте это в секциях около квадратного фута за раз, для достижения наилучших результатов. Используйте упорядоченное движение: слева направо, справа налево, а затем вниз и повторите рисунок. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока вы не будете удовлетворены результатом. Обычно для получения потрясающего блеска требуется 2-3 прохода. Никогда не используйте слишком много скорости или слишком много смеси. Большинство буферов имеют регулятор оборотов, который вы должны устанавливать на средней скорости.После того, как вы будете удовлетворены каждой частью, сделайте последний проход, немного понизив обороты.

После того, как вы закончите полировать, переключитесь на черную накладку. Сделайте медленный проход с помощью финишного лака и убедитесь, что вы время от времени слегка увлажняете подушку, чтобы не обжечь краску.

Очистите каждую часть после того, как с ней покончено. Удостоверьтесь, что вы очищаете каждый край очень хорошо, прежде чем полироль затвердеет; Я рекомендую использовать влажную салфетку из микроволокна. Вы можете использовать старую зубную щетку или чистящую кисть для чистки мест, в которые трудно попасть, но будьте осторожны, чтобы не использовать слишком большое давление, чтобы избежать царапин.

Шаг шестой: ручная глазурь

К этому моменту ваша машина должна выглядеть потрясающе блестящей, но она может показать рисунок, который вы использовали для полировки, если вы видите его при прямом освещении. Вот почему вам нужно сделать этот шаг. Я рекомендую вам использовать средство для глазури на силиконовой основе, а не на основе воска, просто потому, что оно дает мне лучшие результаты и, кажется, имеет более продолжительный эффект. Любой тип, который вы выберете, придаст вашей краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Убедитесь, что вы делаете это в тени; прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию глазури и появлению пятен на вашей новой машине.

Нанесите небольшое количество непосредственно на первую часть, которую вы будете глазировать (достаточно нескольких капель), затем слегка надавите на прибор, чтобы равномерно растереть и смазать продукт на той части автомобиля, работая квадратный фут на квадратный фут. Когда аппликатор чувствует себя слишком сухим, чтобы продолжить, добавьте немного больше продукта, но используйте только несколько капель каждый раз. Когда вы закончите размазывать продукт, оставьте его на пару минут.Теперь используйте чистую и очень слегка влажную салфетку из микроволокна, чтобы очистить ее. Повторите процесс с другими частями, пока вы не закончите со всей машиной.

Поздравляем, вы закончили обновлять свою краску. Если вы хотите, чтобы он продержался в таких условиях гораздо дольше, вам следует вручную протирать автомобиль стеклом каждые пару месяцев.

Наслаждайтесь!

Пришло время взять машину на прокат. Будьте готовы получить комплименты от своих друзей и повернуть голову. Хорошая работа!

Если вы воском или польский автомобиль?

Мистер Мияги учил поколение «расти, стирать». Вы заметите, что сэнсэй Мияги никогда не говорил: «Воск, отшлифуй». Это было бы глупо.

Вощение и полировка - это слова, которые часто используются взаимозаменяемо и неправильно, воинами выходного дня, которые стремятся придать своим автомобилям новый выставочный зал. Хотя вощение и полировка одинаковы, они служат разным целям.

Полировка автомобиля удаляет небольшие повреждения, нанесенные на верхний слой краски вашего автомобиля, такие как дорожная крошка, корма для птиц и водовороты, которые накапливались с течением времени.То, что не делает польский, это делает вашу машину блестящей.

Воск делает машины блестящими. Она также обеспечивает краску защитным покрытием, предотвращающим ее выцветание, и защищает от царапин.

Многие воины выходного дня считают, что поддерживать чистоту автомобиля в чистоте легко. Возьмите ведро, губку, немного мыла для мытья посуды, старое полотенце из льняного шкафа, и вы готовы идти.

Эта стратегия чистки автомобиля была бы в порядке, если бы не грязное ведро, использованная губка, мыло для мытья посуды и старое полотенце.Как и все в жизни, вы должны использовать правильные инструменты для достижения желаемых результатов.

Предоставление вашей машине ванны

Прежде чем что-либо предпринимать, вам необходимо тщательно вымыть машину. Вы должны удалить как можно больше дорожной грязи, пыли и грязи, прежде чем начнете полировать или наносить воск.

Когда вы моете машину, не используйте мыло для мытья посуды, потому что оно абразивное и ускоряет процесс окисления. Это причудливый способ сказать, что ваша машина будет выглядеть скучно, если вы продолжите мыть ее мылом для мытья посуды.Вместо этого используйте мыло, созданное специально для таких автомобилей, как Meguiar's Gold Class.

При мытье машины выкините использованную кухонную губку. Это, вероятно, грязно, и грязная губка оставит грязь на вашем автомобиле. В зависимости от типа губки, которую вы используете, они также могут быть абразивными и могут поцарапать вашу краску. Вместо этого используйте мягкую моющуюся салфетку из микрофибры, которая снимает грязь с автомобиля и удерживает ее в рукавице.

Когда вы сушите автомобиль, используйте полотенца из микрофибры, потому что они впитывают намного больше влаги, чем обычное полотенце, они мягкие, они собирают и поднимают грязь, и они не оставляют ворса, как обычные полотенца.

Полировка вашего автомобиля

Как только ваш автомобиль станет чистым и сухим, взгляните на краску. Если вы заметили вихри, царапины, скалы, водяные пятна, куски птичьего корма или части жуков, пришло время полировать свой автомобиль. Зачем? Потому что полировка удалит эти неприятные неровности и сделает поверхность вашего автомобиля гладкой.

Полироли бывают трех видов: крем, спрей и жидкость.

После того, как вы полировали свою машину, и она выглядит элегантной, вы все сделали правильно? Может быть, а может и нет.Если в течение последних нескольких месяцев вы воском намазывали свой автомобиль, и он все еще выглядит блестящим, то да, все готово. Полироль привел вашу краску в тон. Если прошло больше нескольких месяцев, дайте в машину воск.

Воск включен, воск от

Автомобильная краска требует много злоупотреблений. Камни попадают в него, грязь прилипает к нему, и люди открывают двери своей машины и звонят в нее. Добавьте на солнце (без SPF 45, чтобы защитить его), корма для птиц и Father Time, и через некоторое время краска выглядит тусклой.

позаботится об ошибках и вещах, но воск восстановит блеск вашей краски.Воски, которые также выпускаются в виде крема, спрея и жидкости, также имеют поглотители UVA и UVB для защиты краски от солнца.

Выбор правильного автомобильного воска зависит от ваших потребностей. У Consumer Reports есть руководство по покупке автомобильного воска, которое поможет вам выбрать правильный продукт.

Советы по полировке и нанесению воска

Полировка или нанесение воска на автомобиль - это не сложно, хотя для этого требуется немного смазки для локтя, подходящие продукты для работы и немного времени. Вот несколько советов для полировки и вощения:

• Не используйте одну и ту же ткань для стирки, полировки и вощения.В противном случае произойдет перекрестное загрязнение продуктов (мыло, полироль и воск).

• Не вощите свои окна.

• После мытья автомобиля, но перед полировкой или нанесением воска, нанесите спрей на отделочное средство, такое как Final Touch. Отделочное средство удаляет пятна, отпечатки пальцев или пятна, которые могли появиться во время мойки автомобиля.

• Не работай на солнце.

• Не думайте, что если немного воска - это хорошо, то многое должно быть лучше.Это неправда. Не наносите слишком много лака или воска.

• Имейте в виду, что если вы пропустили какие-либо пятна грязи или смазки во время процесса стирки или полировки, они будут запечатаны, когда вы нанесете воск.

• Если вы собираетесь использовать полировщик для электромобиля, будьте осторожны, чтобы не полировать слишком сильно или слишком сильно, потому что вы можете стереть краску, оставляя себе прекрасный обзор подшерстка.

Вы должны наносить воск на автомобиль каждые три месяца.Если вы живете там, где идет снег, вы должны наносить воск на свой автомобиль до и после снежного сезона. Если вы живете там, где очень жарко, вы должны нанести воск на автомобиль до лета, чтобы дать краске слой защиты от ультрафиолетовых лучей. С другой стороны, полировку необходимо выполнять только тогда, когда вы замечаете проблемные места.

Понимая разницу между воском и полировкой и тем, что каждый из них делает для вашего автомобиля, и помня о приведенных выше советах, вы сможете выполнить работу по покраске без образования грязи с соответствующим блеском.