Как девушке научиться водить автомобиль автомат

Как водить машину для начинающих пошагово: автомат

Перед тем, как начинающий автомобилист сядет за руль и будет получать навыки вождения на практике, необходимо, чтобы новичок изучил правила дорожного движения и базовые технические дисциплины касаемо общего устройства автомобиля.

Если точнее, нужно знать о принципах работы основных узлов, из которых состоит автомобиль. Хотя последнее по нормативным актам не обязательно к изучению, но эти знания для будущих автомобилистов не будут лишними.

В этой статье мы рассмотрим, как водить машину автомат для начинающих, принцип работы коробки – автомат, правила пользования АКПП, переключения режимов работы автоматической коробки и т.д.

Содержание статьи

Езда на автомате для начинающих

Итак, рычаг селектора переключения АКПП имеет несколько основных положений: P, R, N, D, D2 (или L), D3 или S. Рассмотрим  каждый по отдельности.

• Положение рычага переключения передач в позиции «P» — паркинг. Движение автомобиля невозможно, при этом в таком режиме разрешен запуск двигателя.
• Положение рычага переключения передач в позиции «R» — реверс. Задний ход. Нельзя пользоваться этой позицией во время движения автомобиля вперед. В этом режиме запуск двигателя невозможен.
• «N» — нейтраль. Автомобиль может свободно перемещаться. В этом режиме разрешен запуск двигателя, а также буксировка авто.

  Положение рычага переключения передач в позиции «D» – драйв (основной режим движения). Этот режим обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу (рекомендуется использовать в нормальных режимах движения).

• Положение рычага переключения передач в позиции D3 (S) второй диапазон пониженных передач (на дорогах с небольшими подъемами и спусками) или D2 (L) диапазон пониженных передач (на бездорожье).

Такие режимы переключения есть не на всех АКПП, все зависит от модификации трансмиссии. Переключение рычага из положения D в положение D2 или D3 и обратно может производиться во время движения транспортного средства. АКПП также могут дополнительно оборудоваться  режимами переключения скоростей: N – нормальный, Е – экономичный, S – спортивный.

Вождение автомобиля: автомат коробка

Разобравшись с принципом использования АКПП, можно перейти непосредственно к тому, как ездить на автомате для начинающих. Первый урок вождения транспортного средства должен включать в себя изучение правильной посадки водителя за рулем автомобиля.

• Настройка водительского сидения. Спинка водительского сидения должна иметь максимально вертикальное положение, но не в ущерб удобству посадки водителя. Удаление подушки от педального узла, должно быть ориентировано на неполное распрямление ноги водителя при максимальном нажатии на педаль тормоза.

После положение спинки водительского сидения регулируется таким образом, чтобы при полном прикосновении спины водителя к спинке сидения, его вытянутая рука касалась верхней части руля подушкой ладони большого пальца.

• Настройка зеркал заднего вида. После того как, водитель  настроил водительское сидение, необходимо настроить зеркала заднего вида. Как правило, в современных автомобилях устанавливаются два боковых и салонное зеркало заднего вида (за исключением пикапов и коммерческого транспорта).  

Зеркала должны настраиваться таким образом, чтобы водитель без изменения посадки и без поворота головы мог по всем зеркалам мгновенно оценить обстановку позади автомобиля только переводом глаз.

При правильно настроенных боковых зеркалах 1/3 часть зеркала должна отражать заднее крыло автомобиля, а 2/3 обстановку позади. Касаемо салонного зеркала, оно должно быть отрегулировано таким образом, чтобы в верхнем положении переключателя угла наклона салонного зеркала в нем полностью отражался проем заднего стекла автомобиля.

• После того, как настройки посадки водителя закончены, можно приступить к запуску двигателя. Запуск ДВС автомобиля с автоматической коробкой передач на многих моделях невозможен без нажатия на педаль тормоза в любом положении селектора выбора режимов АКПП, кроме P и N.

Ключ имеет четыре положения в замке зажигания: 

1. Стандартное (базовое положение).
2. Снятие противоугонной блокировки (разблокировка колонки рулевого управления).
3. Включение зажигания (контроль приборной панели). Активирована электронная система автомобиля.
4. Запуск двигателя.

Для того чтобы завести автомобиль с АКПП:

• Вставляем ключ в замок зажигания и выжимаем педаль тормоза, при этом рычаг переключения передач должен находиться в положении паркинг «Р» или положении нейтраль «N».
• Не отпуская педаль тормоза, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «Запуск двигателя».
• Переводя рычаг селектора управления передачами в положение драйв «D» или «R», отпускаем педаль тормоза, опускаем стояночный тормоз, после чего автомобиль начинает движение.

Важно помнить, что машина с АКПП управляется только одной правой ногой, которая нажимает или на газ, или на тормоз. Запрещено нажимать на тормоз левой ногой, а для газа использовать правую.

• Перед началом движения автомобиля нужно убедиться при помощи зеркал заднего вида в отсутствии попутного транспорта,  включить поворот, перенести правую ногу с педали тормоза на педаль газа и начинать движение плавно.

После выезда на проезжую часть все действия водителя должны подчиняться требованиям правил дорожного движения. Водитель транспортного средства обязан соблюдать скоростной режим движения на данном участке дороги, придерживаться крайней правой полосы в зависимости от дорожной обстановки и разметки.

При движении в потоке двигаться с той же скоростью, что и другие участники движения, соблюдая интервал и дистанцию от других автомобилей. В автомобилях, оборудованных АКПП, нет необходимости переключать передачи в зависимости от скоростного режима транспортного средства, что значительно облегчает управление автомобилем и позволяет водителю сконцентрироваться на дорожной обстановке.

• Движение в гору и спуск. Перед подъемом водитель обязан оценить крутизну, протяженность и качество дорожного покрытия, проложенного на подъеме. Если дорожное покрытие хорошего качества и погодные условия позволяют преодолеть подъем, не сбрасывая скорости, в этом случае водитель транспортного средства за несколько десятков метров до точки начала подъема, убедившись в безопасности своего маневра, должен вжать педаль акселератора с целью придания автомобилю максимального ускорения.

Этот маневр выполняется для того, чтобы повысить инерцию движущегося транспортного средства для облегчения его въезда на подъем без потери круизной скорости автомобиля.

Если же дорожное покрытие недостаточного качества, либо погодные условия не позволяют безопасно совершить въезд на подъем «накатом», водитель транспортного средства обязан занять крайне правое положение на проезжей части. Далее на небольшой скорости следует преодолеть подъем. Если крутизна подъема слишком велика, стоит ограничиться понижающими передачами на АКПП (D3, 2, L).

При спуске водитель, наоборот, должен убрать ногу с педали акселератора и совершать спуск накатом. При этом педалью тормоза нужно регулировать скоростной режим автомобиля, придерживаясь, как и во всех случаях, крайне правой стороны проезжей части.

• Движение задним ходом. Перед началом движения задним ходом, водитель транспортного средства в первую очередь должен убедиться в достаточном пространстве на проезжей части за автомобилем для совершения маневра.

После этого, по зеркалам заднего вида и посредствам поворота головы водитель транспортного средства должен убедиться в отсутствии транспорта или иных преград по ходу движения своего авто.

Убедившись в отсутствии преград, водитель переводит селектор АКПП в положение «R», убирает ногу с педали тормоза и, аккуратно дозируя тягу педалью акселератора, выполняет маневр. Если движение интенсивное, то для обеспечения большей безопасности при маневре, водитель транспортного средства может дополнительно включить аварийные огни.

• Положение нейтраль «N». Это положение селектора АКПП используется крайне редко, зачастую в «сервисных» целях: закатить автомобиль на эвакуатор или на подъемник, в рамках проведения ТО, при буксировке и т.д.

В  некоторых случаях «нейтраль» включается при необходимости переместить автомобиль на несколько метров при заглушенном двигателе. При движении в потоке не рекомендуется переводить селектор АКПП в положение N, так как это «отсоединяет» двигатель от АКПП, что приводит к полной потере тяги на ведущих колесах и может стать причиной аварийных ситуаций.

Что в итоге

Как видно, вождение автомобиля автомат, особенно для начинающих, намного проще сравнительно с вождением машины на механике МКПП. Автомобиль с АКПП идеален для движения в городском потоке, поскольку  водитель во время вождения машины с автоматом не отвлекается на переключение передач.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как управлять автомобилем с коробкой автомат. Из этой статьи вы узнаете об особенностях управления автомобилем с АКПП, а также о некоторых тонкостях и нюансах техники вождения машины с автоматом.

Напоследок добавим, что езда на автомате для начинающих имеет свои правила, которые необходимо соблюдать. Следование таким правилам и рекомендациям позволяет, с одной стороны, уберечь саму коробку-автомат от преждевременных поломок, а с другой избежать аварийных ситуаций на дороге.

 

Читайте также

Обучение вождению автоматической машины

Обучение вождению автоматической машины будет быстрее и проще по сравнению с автомобилем с механической коробкой передач. Это связано с тем, что водитель не обязан переключать передачи вручную. Автомобиль будет двигаться вперед, когда включен режим «D» (режим движения), и будет двигаться задним ходом, когда включен режим «R». Управление сцеплением не требуется, и вам не нужно переключать передачи вручную. Это проще, потому что вам нужно будет помнить только ручку переключения передач, ручной тормоз (электронный тормоз), педали и рулевое колесо.

Понять автомобиль с автоматической коробкой передач

Как только вы садитесь за руль, отрегулируйте сиденье так, чтобы оно подходило именно вам. Есть только две педали вниз от руля. Справа - педаль газа (педаль бензина), а слева - педаль тормоза. Если вы едете на автомобиле с правым рулем (RHD), ручка переключения передач и ручной тормоз будут слева от вас, и вам нужно использовать левую руку для управления им. Если вы ведете автомобиль с левым рулем, ручка переключения передач и ручной тормоз будут справа от вас, а правой рукой управляйте ими.Отрегулируйте зеркало заднего вида и два боковых зеркала, чтобы вы могли четко видеть, есть ли какие-либо транспортные средства, идущие сзади или с обеих сторон.

Изучить селектор передач

Стандартный автоматический переключатель передач имеет четыре основных маркировки:

P: Парковка. Выберите P, когда вы припарковали свой автомобиль.

R: Реверс. Выберите R, если вы хотите перевернуть автомобиль.

N: Нейтрально. Выберите N, если вы хотите подтолкнуть автомобиль или буксировать его.

D: Drive. Выберите D, чтобы вести машину.

Некоторые автомобили будут иметь дополнительные отметки, отличные от основных четырех выше. Это зависит от того, сколько скоростей имеет автоматическая коробка передач. Некоторые автомобили, такие как Honda или Toyota, оснащены пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это позволяет водителю лучше управлять автомобилем, и иногда полезно добиваться немного лучшего пробега при движении в городах с большими пробками. Это другие модели автоматических передач, встречающиеся в некоторых автомобилях.

Honda Civic	Honda Fit	Mini Cooper	Другие	Другие
P R N D D3 2 1	P R N D S L	P R N D	P R N D S	P R N D L

Некоторые модели автоматических передач

D3 или 3: Этот режим ограничивает передачу первыми тремя передачами, что означает, что независимо от того, как сильно вы нажимаете педаль газа; коробка передач не переключится на четвертую передачу.

D2 или 2 или S (медленно): Переключение в этот режим означает, что коробка передач будет заблокирована на второй передаче. Автомобиль начнет движение на первой передаче, но ограничится только второй. Это очень полезно для вождения в гору или вождения в неблагоприятных условиях. Также полезно увеличить эффект торможения двигателем во время скоростного спуска.

D1 или 1 или L (Низкий): Переключение в D1 или L означает, что автомобиль будет двигаться только на первой передаче. Этот режим должен использоваться только для буксировки, подъема или спуска, в противном случае двигатель будет поврежден, если число оборотов слишком высокое.

Overdrive или OD или «O / D OFF»: Этот режим доступен только в некоторых автомобилях. Его можно найти в виде маленькой кнопки, прикрепленной к ручке переключения передач или расположенной где-то вокруг нее. Автомобиль переключится на пониженную передачу при включении. Используйте его, когда хотите перехватить или при обстоятельствах, требующих пониженной передачи.

Шаг за шагом, чтобы вести автоматический автомобиль

Шаг 1: Убедитесь, что ручной тормоз включен и ручка переключения передач находится в положении P (Парковка).Некоторые автомобили не могут быть запущены, если передача не находится в режиме P. Нажмите на педаль тормоза правой ногой и включите зажигание, чтобы запустить двигатель. Есть некоторые автоматические машины, которые могут быть запущены только при включенном тормозе.

Шаг 2: Нажмите правой ногой на педаль тормоза и убедитесь, что тормоз включен. Переведите переключатель передач в режим D. Проверьте, есть ли на вашей ручке переключения передач кнопка, которая блокирует коробку передач. Если есть, вам нужно нажать на него, чтобы переключить переключатель передач.Вы можете почувствовать, как машина слегка дергается на старой машине.

Установите переключатель передач в положение «D» (движение).

Шаг 3: Посмотрите вокруг, чтобы увидеть, безопасно ли взлетать. Затем отпустите ручной тормоз и медленно поднимите ногу с педали тормоза.

Шаг 4: Поднимите правую ногу к педали газа. Чем больше вы нажимаете на педаль газа, тем быстрее будет ехать машина.

Шаг 5: Замедлите автомобиль. Чтобы замедлить автомобиль, переместите правую ногу от педали газа к педали тормоза. Аккуратно нажмите педаль тормоза, и машина остановится.

Шаг 6: Делаем повороты. Когда дело доходит до развязок, притормозите автомобиль и остановите его до линии остановки, если это необходимо. Поверните рулевое колесо в нужном направлении и осторожно нажмите на педаль газа.

Шаг 7: Остановка в пробке. Время от времени вам придется останавливать машину при движении.Если движение ползет (остановитесь на несколько секунд, а затем двигайтесь на несколько секунд), нажмите на педаль тормоза, чтобы временно остановить автомобиль, а затем включите передачу на N. Если интенсивное движение или светофор просто загорается красным (Вы должны ждать в течение длительного времени), выберите N и нажмите на ручник. Это необходимо для того, чтобы защитить автомобиль от столкновения с автомобилем.

Шаг 8: Аварийный тормоз. Вы должны нажимать на педаль тормоза как можно сильнее во время чрезвычайных ситуаций.В течение миллисекундных моментов убедитесь, что сзади нет слишком близко идущего транспортного средства.

Шаг 9: Обратный. Шаги для движения задним ходом аналогичны шагам на первой передаче. При включенном тормозе включите передачу R (задний ход). Отпустите ручной тормоз и осторожно поднимите ногу с педали тормоза. Автомобиль будет медленно двигаться задним ходом и будет сильнее нажимать на акселератор, если вы хотите ехать быстрее.

Советы:

• НИКОГДА не используйте обе ноги для управления автоматической машиной.Неправильно использовать правую ногу для педали газа и левую ногу для тормоза. Используйте только правую ногу для управления обеими педалями.
• Никогда не используйте ручной тормоз, чтобы остановить автомобиль. Правильный способ остановить автомобиль - нажать на педаль тормоза.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео о том, как водить автоматический автомобиль.

Рекламные объявления

,