Как от аккумулятора накачать колесо

Вот как это сделать безопасно.

Не пытайтесь увеличить поврежденную батарею. Носите защитные очки и перчатки. Выключите все аксессуары.

Припаркуйте вспомогательный автомобиль рядом с инвалидом, но не касаясь его. Откройте капот обеих машин.

Считается, что безопаснее заводить вспомогательную машину после подключения, но большинство людей оставляют ее включенной, а не рискуют не начать работу при сильной простуде.

Подробнее: 7 обязательных задач после покупки подержанного автомобиля

Подробнее: Хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил долго? Сделайте это

Возьмите один разъем кабеля усилителя в каждую руку и попросите помощника сделать то же самое. Держите каждый концевой зажим за изолированную часть, не позволяйте им касаться друг друга и не позволяйте вашему телу касаться любого транспортного средства при выполнении соединений.

Соединения выполняются в круговом порядке. Просто запомните следующую рифму.(Это мнемоника, а не поэзия.)

‘Красный от мертвых, красный на благо.

Черный от хорошего, под капотом. ’

Красный из мертвых. Сначала подключите красный зажим вспомогательного кабеля к положительному (+) выводу разряженной батареи. На автомобилях с аккумуляторной батареей в багажнике или под сиденьем или боковыми клеммами аккумулятора в моторном отсеке может быть ярко-красная пластиковая крышка с надписью «+». Это предусмотрено для вас, чтобы установить положительное соединение с усилителем. Откройте крышку, чтобы открыть положительную клемму.

Красному на благо. Теперь попросите помощника подключить другой красный кабельный зажим усилителя к положительному выводу исправной батареи или положительной клемме моторного отсека, как описано выше.

Черный от хорошего. Пока аккумулятор находится в хорошем состоянии, попросите помощника подключить черный бустерный зажим к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Если он недоступен, зажмите любую прочную металлическую часть блока цилиндров.

Чтобы под капотом. Наконец, подключите другой черный усилительный зажим к любой голой металлической части блока двигателя, далеко от аккумулятора, на автомобиле, который будет форсироваться.Никогда не устанавливайте это последнее соединение на клемме аккумулятора. Вы не хотите рисковать искрой и возможным взрывом из-за выделяющегося из аккумулятора газообразного водорода.

Оставьте разряженную батарею заряжаться на несколько минут, чем дольше, тем лучше, прежде чем пытаться запустить. Этот шаг особенно важен при зарядке батарей, которые были полностью разряжены в чрезвычайно холодную погоду.

За это время вы можете немного увеличить скорость автомобиля-помощника, затем попробуйте запустить автомобиль с ограниченными возможностями. После запуска отсоедините провода усилителя в обратном порядке.

Имейте в виду, что сильная коррозия на клеммах аккумулятора может привести к невозможности запуска, а также к увеличению срока хранения без ручного зарядного устройства.

Аккумуляторы могут потерять более половины своей начальной емкости при сильном морозе. Средний срок службы батареи составляет около пяти лет.

Если вы испытываете медленные или слабые запуски, проверьте электрическую систему вашего автомобиля, прежде чем оставить вас в затруднительном положении.

Подписаться Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca

Как правильно закачать газ

Являетесь ли вы ветераном вождения или новичком за рулем, знание того, как безопасно закачивать свое топливо, крайне важно для вождения и владения автомобилем. Хотя до сих пор существуют заправочные станции, где оператор может помочь вам заполнить топливный бак, важно знать, какой тип газа вам нужно использовать в автомобиле, как заполнить бак и как безопасно открывать и закрывать топливный бак. топливный бак.

• Предупреждение : Пары топлива очень легко воспламеняются, поэтому следует проявлять особую осторожность, чтобы не создавать статического электричества при входе и выходе из автомобиля, а мобильные телефоны следует убирать.

• Предупреждение : Никогда не курите и не пользуйтесь зажигалкой в ​​присутствии паров топлива.

Не заправляйте бак, если там заправщик. Когда бензовозы наполняют подземные резервуары, они часто разжигают грязь и отложения, которые покоятся на дне резервуара. Хотя на станциях есть системы фильтров, чтобы предотвратить это, они не идеальны, и этот осадок можно закачать в ваш автомобиль, где он может засорить топливный фильтр.

Часть 1 из 5: Потяните вверх к правильной стороне топливного насоса

Перед закачкой газа вам нужно подойти к топливному насосу.Вы хотите припарковаться со стороны топливного бака рядом с насосом.

Шаг 1: Определите местоположение вашего топливного бака . Большинство автомобилей имеют это в задней части автомобиля, либо со стороны водителя или со стороны пассажира.

Большинство автомобилей со средним и задним расположением двигателя имеют топливный бак спереди и имеют топливный наполнитель на переднем крыле со стороны водителя или пассажира.

В некоторых классических автомобилях топливный бак находится в задней части автомобиля с наполнителем под крышкой багажника.

• Совет : Вы можете определить, на какой стороне автомобиля находится ваш бензобак, посмотрев индикатор газа на приборной панели. У него будет маленькая стрелка, указывающая на сторону бензобака вашего автомобиля.

Шаг 1: припаркуйте свой автомобиль . Вытяните свой автомобиль к насосу так, чтобы сопло было рядом с топливным наполнителем. Это облегчает вам доступ к топливному наполнителю с помощью форсунки насоса.

• Примечание : Вы никогда не должны закачивать топливо в свой автомобиль, если он не находится в парке.

Шаг 2: Выключите машину . Заправлять топливо в машину небезопасно, пока она еще работает.

Завершите ваш телефонный звонок и потушите сигарету. Зажженная сигарета может привести к воспламенению паров топлива, вызвав пожар или взрыв. Использование сотового телефона на заправочной станции противоречиво, но, как правило, не рекомендуется.

Некоторые люди утверждают, что телефоны могут создать искру, которая может зажечь пары топлива, некоторые говорят, что они не будут. Хотя это было несколько раз опровергнуто, риск все равно не стоит.

Нахождение на телефоне также может отвлекать вас, и вы можете в конечном итоге выбрать неправильный сорт или неправильный тип топлива, не говоря уже о том, что некоторые штаты запрещают это.

Часть 2 из 5: Оплата топлива

Определите, нужна ли вам предоплата внутри или снаружи. На большинстве станций требуется предоплата в насосе или внутри, если используется кредитная или дебетовая карта, или предоплата внутри, только если вы используете наличные. Это неудобно, но они делают это, чтобы обезопасить себя от побегов, которые происходили чаще, когда цены на газ росли.

Если вы платите наличными, не забудьте дать более чем достаточно, чтобы получить полный бак, и они вернут вас внутрь после того, как вы заполните бак.

Шаг 1: Определите, сколько газа вам понадобится для покупки . Как правило, бак легкового автомобиля вмещает от 12 до 15 галлонов, в то время как грузовики могут иметь цистерны более 20 галлонов.

Используйте свой газовый манометр, чтобы определить, сколько галлонов газа вам понадобится. Указатель уровня топлива будет иметь F для полного и E для пустого.

Шаг 2: Предварительная оплата за ваш газ . Обычно есть два варианта оплаты топлива - внутри насоса или внутри.

Чтобы оплатить через насос, вставьте карту в газовый насос и следуйте инструкциям по оплате.

Вам нужно будет ввести свой PIN-код или почтовый индекс, связанный с вашей картой. Ваша карта не будет списана, пока вы не закончите закачивать газ, и общая сумма не будет определена.

Чтобы оплатить внутри, зайдите на АЗС к кассиру и оплатите наличными или своей картой.Вам нужно будет сообщить кассиру номер насоса, который вы используете. Номер насоса обычно находится на углу газового насоса. Вам также нужно будет дать им определенную сумму денег за газ.

• Совет : Если вы платите внутри и переплачиваете за топливо (ваш бак заправляется за 20 долларов, но вы, например, предварительно заплатили 25 долларов), вы можете вернуться к кассиру и вернуть свои деньги.

Часть 3 из 5: Откройте свой топливный бак

На старых автомобилях вы, вероятно, сможете открыть топливный бак с защелкой снаружи автомобиля.На большинстве новых автомобилей вам нужно будет потянуть рычаг под приборной панелью или нажать кнопку возле двери.

Прежде чем выйти из машины, обязательно отпустите топливную дверцу, если это необходимо сделать изнутри автомобиля.

Это избавляет вас от необходимости возвращаться в свою машину, чтобы открыть топливную дверцу, из-за чего создается впечатление, что вы не знаете свою собственную машину, и тратит впустую время каждого.

Шаг 1: Снимите крышку топливного бака . Снимите крышку топливного бака только после того, как будете готовы вставить форсунку в бак.Установите крышку в безопасное место или положите ее в держатель, встроенный в газовую дверцу, если она есть.

Обычно на дверце топливного бака есть секция, в которой можно установить крышку топливного бака. Если нет, осторожно поместите крышку бензобака туда, где она не откатится.

У некоторых газовых крышек есть пластиковое кольцо, которое позволяет им свисать с бензобака, пока вы закачиваете газ.

Каждый раз, когда у вас снята топливная крышка, топливный бак выпускает пары топлива, которые вредны для атмосферы.Помогите предотвратить избыточные выбросы, оставив крышку включенной, пока вы не будете готовы вставить форсунку и закачать топливо.

Часть 4 из 5: Выберите сорт топлива

Автозаправочные станции часто предоставляют несколько сортов бензина, которые оцениваются в зависимости от класса. Вам нужно будет выбрать сорт газа, который вы хотите использовать.

Определите правильный тип и марку топлива для вашего транспортного средства: большинство пассажирских транспортных средств используют бензин, но есть много транспортных средств, работающих на дизельном топливе или этаноле.Очень важно знать, какое топливо используется в вашем автомобиле, поскольку неправильное использование топлива может иметь пагубные последствия.

Для легковых автомобилей важно выбрать правильный сорт. В вашем руководстве для владельцев будет указан сорт топлива, который вы должны использовать, и обычно считается, что использование топлива более высокого качества не принесет вам никакой пользы.

• Предупреждение : Не заправляйте дизельное топливо в бензиновый двигатель или наоборот, так как это может вызвать серьезные механические проблемы.Ваш двигатель нужно будет слить, если это произойдет.

Шаг 1: Снимите насос и выберите марку топлива . Теперь, когда вы внесли оплату за топливо, вы можете приступить к снятию соответствующей форсунки для вашего автомобиля и выбрать правильный сорт топлива.

Выберите Обычный (87), Средний (89) или Премиум (91 или 93).

Убедитесь, что рычаг под форсункой должен быть поднят, чтобы топливо могло вытекать.

Бензин, дизельное топливо и этанол имеют форсунки разных размеров, которые служат дополнительным шагом против попадания неправильного топлива в ваш автомобиль. Они также разноцветные ручки по той же причине

Шаг 2: Нажмите кнопку для марки топлива, которую вы выбрали .

часть 5 из 5: прокачайте топливо

После выбора сорта топлива вы готовы заполнить свой бак.

Заполните свой бак утром, если это возможно. Это потому, что топливо хранится под землей, и будет прохладнее, когда он будет сидеть на ночь.Чем холоднее топливо, тем оно плотнее, что означает, что вы получаете немного большее количество топлива на галлон, чем когда оно теплое. Это очень незначительная сумма, но это лучше, чем ничего.

Шаг 1: Снимите топливную форсунку с насоса .

Шаг 2: Вставьте форсунку насоса в топливную горловину . Быстро вставьте форсунку полностью в топливную горловину и оставьте там ручку. Убедитесь, что наконечник вставлен полностью, чтобы система автоматического отключения работала правильно.

Шаг 3: Нажмите ручку насоса и зафиксируйте на месте . Как только вы нажмете на ручку, вы заметите небольшой металлический язычок или крючок, который можно использовать для блокировки ручки в открытом положении. Идите вперед и установите это, насос будет работать до тех пор, пока он не отключится автоматически, когда это необходимо.

Не кладите руку или руку на насадку. Это заманчиво, но может повредить как форсунку насоса, так и горловину топливного бака.

Шаг 4: Сожмите ручку топливного насоса .Вы услышите топливо, поступающее в бак.

Вы также заметите, что топливный насос регистрирует количество закачанного вами топлива и его стоимость.

• Примечание : Если насос несколько раз отключается досрочно, это может быть признаком проблемы с системой улавливания паров, такой как забитый угольный контейнер.

Шаг 5: Спешите и подождите . Здесь вы просто ждете, чтобы топливный бак был заполнен. Ни при каких обстоятельствах не оставляйте насос без присмотра.Как правило, вы несете ответственность за любые разливы или переполнения, даже если отключение насоса нарушено.

Вы можете использовать предоставленную станцию ​​для мытья окон, чтобы очистить свое ветровое стекло, или проверить уровень жидкости, но вы никогда не должны находиться на расстоянии более нескольких футов от насоса. * Совет : Обычно вы можете опустить небольшой рычаг на рукоятке топливной форсунки, чтобы держать спусковой крючок активированным, чтобы вам не приходилось удерживать форсунку все время, пока вы заполняете бак.

• Предупреждение : Не переполняйте топливный бак.Это приведет к разливу топлива из бака на землю. Насос должен автоматически прекратить прокачку после того, как сумма, которую вы предоплатили, израсходована, или когда ваш бак заполнен.

Шаг 6: Не доливайте бак . Когда закончится подача топлива, он автоматически отключится. Не доливайте после выключения насоса. Продолжение заполнения может привести к повреждению бортовой системы улавливания паров.

Система улавливания паров - это жизненно важная система выбросов, которая предназначена для улавливания паров из топливного бака и сжигания их в двигателе, а не для их выброса в атмосферу.

• Наконечник : насадка опускается, затем вытягивается и наклоняется вверх, чтобы избежать капель. Не стучите топливной форсункой к заливной горловине. Он сделан из цветных металлов, что означает, что он не должен создавать искр, но может повредить насадку насоса и уплотняющую поверхность горловины.

Шаг 7: Верните насадку в держатель . Если вам пришлось поднять рычаг, чтобы начать заправку топливом, обязательно переверните рычаг вниз, а затем верните форсунку в держатель.

Шаг 8: Замените крышку топливного бака . Затяните до упора или пока не услышите три щелчка.

В зависимости от типа крышки топливного бака вы либо затягиваете ее до щелчка один раз и резко останавливает, либо затягиваете до щелчка не менее 3 раз, чтобы обеспечить герметичность топливного бака.

Если топливный бак не герметизируется должным образом, автомобиль может установить лампочку проверки двигателя или на некоторых более новых автомобилях он загорится лампой проверки газовой шапки.

Шаг 9: соберите квитанцию ​​.Если вы решили получить квитанцию, обязательно возьмите ее с принтера.

Если вам не нужна квитанция для целей налогообложения или возмещения расходов, решите вообще не получать квитанцию.

• Совет : Квитанции обычно печатаются на термобумаге, которая активируется покрытием BPA на бумаге. BPA обозначает Bisphenol A, который, как находят, является канцерогеном. Обработка слишком большого количества квитанций может фактически увеличить уровни BPA в вашем теле.

Вы можете рассчитать свой пробег, используя одометр поездки.Сбрасывайте свой одометр поездки каждый раз, когда вы получаете топливо. При заправке перед сбросом одометра поездки возьмите количество миль, пройденных с момента последней заправки, и поделите на количество галлонов, необходимое для повторного заполнения бака. Это работает только в том случае, если вы заполняете бак каждый раз, но гораздо точнее, чем на бортовых компьютерах.

На этом этапе, если вы выполнили вышеуказанные действия без проблем, вы успешно заправили свой автомобиль топливом. Если у вас возникли проблемы с тем, чтобы снять крышку топливного бака или снова надеть ее, к вам может прийти мобильный механик из YourMechanic и решить проблему.

,

7 способов накачать свой сундук

Среди лифтеров не так много людей, которые будут избегать желания строить крепкий, точеный сундук. В конце концов, они знают, что мускулистые мышцы груди кричат ​​о силе и могуществе и отлично смотрятся на пляже.

Функционально сильные мышцы также помогают выполнять повседневные действия, снижают риск травм плеча и обеспечивают дополнительное преимущество в спорте и в тренажерном зале. Проще говоря, хорошо сложенный сундук, ну, пектакулярный. Сожалею.

Пришло время для тренировки грудной клетки из колеи.Используйте и делитесь этими советами, чтобы пересмотреть свою рутинную работу и проложить путь к успеху.

1

Палка с основами

Когда игра в сундуки начинает давать сбои, некоторые люди реагируют, накапливая нелепо звучащие вспомогательные работы, такие как одноручный, обратный верхний разрез. Не нужно изобретать велосипед здесь; нет никаких секретных упражнений.

Совершенствуйте свою технику и форму, и определите наилучший диапазон повторений для вашей цели.Основы помогут вашей груди расти!

Проверенные и проверенные основополагающие упражнения, такие как жим лежа, жим гантелей, жим наклона и подтяжка грудной клетки, помогли лучшим спортсменам, таким как Стив Ривз, Арнольд, и многим другим людям на протяжении многих лет. Так почему они не будут работать на вас?

Прежде чем пытаться что-то изменить, убедитесь, что вы освоили эти движения. Совершенствуйте свою технику и форму и определите лучший диапазон повторений для вашей цели. В конце концов, любое конструктивно прочное здание должно вырасти из прочного фундамента.

Упражнения, такие как жим лежа, являются краеугольными камнями для мощного сундука. Все еще сомнительно? Посмотрите на IFBB Physique Pro Крэйга Капурсо, который использует эти упражнения, чтобы построить свой твердый сундук.

2

Каждый должен тренировать сундук

Да, это включает вас, леди. К сожалению, некоторые женщины должны изгнать эти ложные предвзятые представления о том, как упражнения для груди могут негативно повлиять на их бюст. Нет, они не уменьшат ваш бюст.Нет, они не заставят тебя выглядеть как Халк. Так что перестаньте беспокоиться по поводу этих необоснованных проблем!

Несмотря на опасения потерять размер груди, и мужчины, и женщины должны регулярно тренировать свои сундуки.

Если у кого-то есть крепкий сундук и , то это WBFF Pro Jen Jewell. Джен знает важность дня грудной клетки и любит включать в свою тренировку как можно больше разных движений, в том числе прессы, мухи и вариации отжиманий.

«Тот факт, что [женщины] не могут создавать самые большие грудные мышцы, не означает, что мы должны пренебрегать тренировками груди», - говорит она.«Наши грудные клетки - это основная группа мышц. Мы не будем пренебрегать тренировкой спины, так почему бы нам не пропускать день грудной клетки?»

Это похоже на тех парней, которые тренируют исключительно верхнюю часть тела и заканчивают палочками для ног. Здесь звучит та же концепция дисбаланса: тренировка одной группы мышц, но игнорирование другой группы может сделать вас непропорционально выглядящим (и функционирующим).

Джен продолжает: «Если мы пренебрегаем тренировкой наших сундуков, это может привести к мышечному дисбалансу в нашем теле и повлиять на нашу тренировку повсюду - у нас этого не может быть, теперь мы можем ?! и трицепс тоже задействован.И дамы, есть еще один бонус! Даже если вы не сможете сами увеличить размер груди, тренируя мышцы, вы можете напрячь мышцы груди, что сделает линию груди более ровной. "

3

Squeeze

Сожмите что, спросите вы? Ну, вот твоя проблема.

Во время жима вы хотите сжать две вещи: рукоятку штанги и мышцы мышц. Когда я говорю «сожми печеньки», я не имею в виду, что ты на самом деле сжимаешь их руками.На концентрической или подъемной части ваших повторений подумайте о сокращении ваших pecs. Сжатие увеличивает насос и работу, а также плотность мышц. Это будет нелегко, но ваши тяжелые усилия будут вознаграждены.

Сжимая штангу своей рукояткой, вы увеличиваете нагрузку на насос и выполняемую работу, а также плотность мышц.

Также убедитесь, что вы сжимаете ручку штанги или гантели так, как будто вы хотите раздавить ее в ладони. Это сжатие приведет к увеличению количества волокон на стороне насоса, что приведет к увеличению прочности в будущем.

4

Фокус на форму

Правильная форма подъема превосходит все остальное. Если ваша форма разрушается, не имеет значения, что вы сбрасываете в два раза больше своего веса.

Если предполагаемые мышечные волокна не набраны правильно, другие группы мышц могут доминировать в упражнении, что добавляет ненужный стресс мышечным группам, которые не рассчитаны на тяжелые нагрузки. Вот как тебе больно. Никто не строит сильную грудь, сидя на физиотерапии или имея дело с травмированной спиной или плечом.Подбрасывание больших чисел на скамейке может произвести впечатление на братьев в вашем спортзале, но это не очень хорошая долгосрочная стратегия, если эти цифры идут за счет хорошей формы.

Выполнение правильной формы, выполнение повторений в более медленном темпе и сосредоточение внимания на использовании груди на протяжении всего движения максимально увеличит интенсивность и эффективность тренировки, минимизируя при этом риск травмы.

5

Push Yourself

Ваше тело - это удивительная, умная машина, которая быстро адаптируется к стрессу.Если вы не продвинете его достаточно сильно, он не будет расти. Это так просто.

В то время как правильная форма все еще управляет днем, рост мышц требует постепенно увеличивающихся стимулов. Это увеличение приводит к разрушению мышечных волокон и восстановлению более сильных и больших, что подготовит вас к следующему столкновению с железом.

Гантель Флай

Когда вы почувствуете себя более комфортно, совершая движения в определенном диапазоне веса, заставляйте себя набирать больше веса, пока ваша фигура остается напряженной.

6

Отдых, Пауза, Капля

Если прибавка в весе больше не является сложной задачей, есть еще один способ сделать вашу следующую тренировку грудной клеткой наиболее пострадавшей. Я называю это методом «отдых, пауза, падение» - RPD, для краткости - и нет, это не новая танцевальная рутина.

Я объединил две техники повышения интенсивности: пауза отдыха и дропсетс. Первый разбивает один набор на несколько подмножеств с кратким отдыхом, работающим на весь набор.Последний - это техника, которая позволяет вам продолжить упражнение с более легким весом после того, как ваши мышцы напряглись с более тяжелым весом. Методика «мой отдых, пауза, падение», применяемая для тренировки грудной клетки, обеспечивает абсолютную жестокость по наращиванию мышечной массы и предназначена для одновременной тренировки всех видов мышечных волокон.

Отдых

Начните с веса, который вы можете сделать за 6-8 повторений, и доведите до отказа (используйте корректировщика). Отдохните 5 секунд, а затем попробуйте еще пару.

Пауза

Уменьшите вес на 20-25 процентов.Повторите то, что вы только что сделали, включая паузу для отдыха, в течение 5 секунд.

Дроп

Снова уменьшите вес - на ту же величину, которую вы делали в прошлый раз - и повторите настройку паузы для отдыха еще раз.

Окончательный результат - 25-30 повторений. Новички могут сделать один набор этого в конце своей тренировки груди, но я не рекомендую больше, чем это. Опытные спортсмены могут включать этот набор RPD в каждое упражнение в следующий понедельник. (Все еще делают сундук в понедельник, верно?)

7

отряхнуть спад

Вы знаете эту скамью снижения? Наклонная скотина, которая собрала толстый слой пыли от недоиспользования? Ну, этот недооцененный угол может быть огромным благом для вашей рутины груди.Это одобрено сильным человеком Колтоном Леонардом, который знает кое-что о сильных печах.

Сравнивая упражнения, выполняемые на плоской скамье, и скамью для спуска, некоторые исследования показали, что во время спада в мышцах набирается больше мышечных волокон. Попробуйте это со штангой и гантелями.

Поместите эти советы в тест и поделитесь своими результатами со мной и остальными в комментариях ниже!

,

---

Смотрите также

• 
  Подготовить автомобиль к зиме
• 
  Прокачка стоек перед установкой
• 
  Что влияет на развал
• 
  Замена крестовины карданного вала газель
• 
  Рейтинг лучших шин
• 
  Как продлить срок службы аккумулятора
• 
  Хендай дженезис 2019 новый фото
• 
  Рено код магнитолы
• 
  Тест по вождению
• 
  Краскопульт на пылесос
• 
  Система охлаждения двигателя 405 газель схема фото