Как прозвонить диодный мост генератора ваз 2114

На автомобиле генератор ВАЗ 2114 - трехфазная электрическая машина, вырабатывающая переменный ток. Внутри него находится блок с выпрямителями, который позволяет преобразовать ток (трехфазный) в постоянный ток. Для ремонта необходимо знать генератор устройства и основные повреждения, которые могут возникнуть. Поэтому мы должны рассмотреть все по порядку.

Конструкция генераторных установок

• Крышка из алюминиевых сплавов.Это специальные разъемы, которые запрессовывают подшипники. На задней крышке находится разъем для подключения к аккумулятору и разъем («папа») для подключения к обмотке возбуждения. Также на задней крышке закреплен конденсатор. При этом подавляются помехи. Щеточный узел установлен в одном корпусе с регулятором напряжения ВАЗ 2114. Генератор работает за счет того, что на обмотку статора наведена ЭДС, создаваемая вращающимся магнитным полем ротора.
• Статор набирается из пластин, изготовленных из специальных марок трансформаторной стали.Имеет специальные пазы, которые размещены в силовой обмотке. У каждого есть выход для подключения к выпрямителю. Болты статора крепятся крышкой. Обмотка возбуждения находится на роторе. Соединение это сделано с медными кольцами. Они на шахте. Установите передний шкив на ротор, под ним есть шпоночный паз.
• Установите диодный блок, выполненный на внутренней стороне задней крышки. Он состоит из девяти полупроводников - шести основных и трех дополнительных. Для обеспечения качественного охлаждения полупроводников используют пластины из алюминиевого сплава.А на передней части рядом со шкивом находится рабочее колесо.

Технические характеристики

Краткое описание технических характеристик генератора:

• Напряжение обмотки (возбуждения) силового ротора, значение которого находится в диапазоне от 13,2 В до 14,7.
• При нагрузке 10 кг провисание ремня (на длинном отрезке) не превышает 0,8 см.
• Генератор ВАЗ 2114 (цена его в магазинах около 4 000 - 4 500 рублей) может выдавать ток сети до 80 A.

Является ли агрегат с левой стороны, привод обеспечивается поликлиновым ремнем со шкива на коленчатом валу автомобильного двигателя.

Рекомендовано

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?

Задняя втулка переднего рычага - один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес. Тем не менее, с этим этот пункт, есть много...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла. Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.

Как работает выхлопная система?

Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Сбой в механике и электричестве

Делает ли такой сбой повышение уровня шума генераторной установки. Причина - разрушение одного из подшипников. Как правило, то, что находится в передней крышке, - подвергается очень большим нагрузкам, особенно когда ремень генератора ВАЗ 2114 слишком натянут. По этой причине вы всегда должны следить за натяжением приводного ремня генератора.

Что касается повреждений электрических компонентов, они могут возникать при отсутствии зарядного напряжения аккумулятора или его низком (иногда слишком высоком) значении.Для проверки исправности не нужно снимать генератор с автомобиля. Для этого используйте мультиметр. Проведите замеры напряжения на клеммах ВАЗ 2114. Генератор при работе должен выдавать около 14 Вольт. Если оно составляет 12 В и ниже, генератор выдает желаемое напряжение и нуждается в ремонте. В некоторых случаях неисправность связана с регулятором напряжения или изношенными щетками.

Инструменты для снятия генератора

К блоку двигателя прикреплен кронштейн (вокруг середины).Корпус генератора соединен с кронштейном на блоке с помощью специального ремешка. Благодаря ей вы получаете возможность регулировать натяжение ремня. Чтобы снять генератор, вам понадобится этот инструмент:

• гаечные ключи (желательно в плену и рожке) с размерами «10», «13», «17», «19».
• На некоторых автомобилях вам может потребоваться повернуть голову на «15».
• A Маленькая монтировка или короткая труба.

Демонтаж генератора с автомобиля

Если вам необходимо заменить подшипник генератора ВАЗ 2114, потребуется полностью демонтировать агрегат.Сначала нужно отключить аккумулятор. Без этого невозможно начать ремонт - короткое замыкание может привести к воспламенению проводки. Затем, используя кнопку «17», ослабьте натяжение приводного ремня. Для этого откручиваем гайку сверху и подтягиваем корпус к блоку цилиндров. Немного поработаем с электричеством - закручиваем гайку с помощью болта (штифт «31») и отсоединяем провод, идущий к обмотке возбуждения.

Нижнее крепление генератора производится с помощью длинных болтов и гаек. Последний представляет собой пластиковую резьбу замка.Верхний ремень крепится к статору одной гайки и блоку двигателя двумя болтами. Все резьбовое соединение откручивается для снятия генератора. Если резьба заклинило, используйте проникающую смазку - она ​​избавится от грязи и ржавчины. Убрал генератор вверх - так проще. Но можно снять защиту двигателя и опустить ее на автомобиль ВАЗ 2114, генератор можно снять двумя способами.

Разборка генератора

Инструмент:

• Ключ к «10» и «19».
• Отвертка.

Перед началом убедитесь, что все детали для генераторов приобретены. Процедура разборки генератора:

• Нажмите на защелку и снимите пластиковый кожух с корпуса.
• Отметьте положение колпачков и статора относительно друг друга - это облегчит последующую сборку.
• С помощью отвертки Phillips выкрутите два болта, которые крепят регулятор напряжения с помощью щетки в сборе.
• Отключить ползунок.
• Выверните винты, которые блокируют выпрямительные диоды. Отсоедините выводы обмоток статора и снимите узел. Обращаем ваше внимание, что вместе с ним демонтирован и конденсатор. С помощью напряжения генератор ВАЗ 2114 «очищается» от переменной составляющей.
• Открутите четыре винта, затем снимите заднюю крышку.
• Зажмите тиски и отвинтите гайку ротора от шкива.
• Снимите переднюю крышку.
• Визуально оцените состояние агрегатов.Если где-либо есть сильный износ, придется проводить ремонт.

Как определить неисправность?

Признаки поломок в генераторе:

• На приборной панели горит (мгновенный или постоянный) свет, что указывает на отсутствие зарядки красной батареи.
• Недостаточный или чрезмерный заряд батареи.
• Огни светятся тускло или большую часть их мигают, и дворники работают нестабильно, постоянно меняя скорость.
• Вскипятите электролит в аккумуляторе, светят передние фары, иногда горят лампы.
• Шум от генератора.

Это краткое описание проблемы, но вам необходимо рассмотреть их более подробно, чтобы отремонтировать генератор ВАЗ 2114. Цена полного ремонта составит не более 1 200 рублей.

Отказ щеточного механизма

Разделить дисплей на два типа: выход из строя щеток или регулятор напряжения. Замените щетки, и реле управления выполняется без снятия генератора. Диагностику можно проводить также под рукой - пару батареек АА, батарею, лампочку или тестер.Стоимость щеточного блока довольно низкая, поэтому вы не можете протестировать его, а сразу поставить новый и забыть о проблемах. Но если вам понравилась идея, этот диагноз выглядит следующим образом:

• Подключите питание к регулятору напряжения.
• Лампа накаливания соединена с кистями.
• При напряжении 12-14 Вольт лампочка светится.
• При увеличении до 15-16 Вольт он гаснет.

Это нормальная работа регулятора. Если диагностическая лампа ведет себя по-другому, можно говорить о неисправности реле-регулятора.Также стоит упомянуть износ щеток:

• Бортовая сеть, снижение напряжения.
• Зарядка аккумулятора не поставляется.
• Наблюдаемые скачки.

После снятия щеток визуально оцените их состояние - если длина не превышает полсантиметра, их можно безопасно утилизировать. Также обратите внимание на то, как движется щетка генератора ВАЗ 2114 в пазах - если там есть обвязка, то лучше установить новую или капнуть немного чистого масла.Обязательно оцените состояние контактных колец на роторе, иногда их необходимо отшлифовать. После установки новых кистей потребуется несколько минут, чтобы начать работать должным образом.

Диодный выпрямитель

Два признака отказа диодного моста:

• Зарядка аккумулятора отсутствует.
• Зарядка намного выше обычной.

Этот урон может привести к весьма негативным последствиям. Если вы сомневаетесь в своих способностях, лучше всего поручить ремонт генератора человеку, который на нем специализируется.Эти файлы чаще всего выходят из строя двух диодов, но заменить их проблематично, так как отдельно эти запчасти для генераторов не продаются. Гораздо проще было бы купить новый и установить его. Замена производится в следующей последовательности:

• В блоке монтажный штифт, болт с втулками и гайками, зажим.
• Правильно установите места установки на всех выводах обмоток статора, затяните гайки, чтобы соединить их.
• Установите на место болты, которые сделали монтаж выпрямителя в сборе.Затянуть.
• Поставьте реле-регулятор и затяните болты его крепления.
• Установите пластиковую крышку и зафиксируйте защелки.
• Установите генератор на автомобиль, натяните ремень и проверьте работу.

Чем заменить генератор ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 - автомобиль, который очень часто претерпевает модификации (тюнинг). В первую очередь, конечно же, поставьте качественную и мощную музыку. Некоторые заботятся о комфорте, делают установку ксенона, евры, кондиционера.От этого нагрузка на генератор становится выше, «родной» не справляется с этим. Чаще всего под замену персонала ищут новые модели ВАЗов - «Калина», «Приора». Замена генератора ВАЗ 2114 довольно проста. Это может сделать любой автомобилист, если он умеет обращаться с гаечным ключом. В дополнение к новому генератору вам понадобятся:

• гаечный ключ на крышку и «10» и «13».
• рожковые ключи для «17» и «19».
• Отвертка.
• A Маленькая монтировка.
• Другими словами, все те инструменты, которые необходимы для удаления установки.

Как заменить генератор

Независимо от того, какой генератор ВАЗ 2114 вы установили («приоры» или «снежный ком»), процесс замены будет одинаковым. Для замены выполните следующие действия:

• Отсоедините отрицательный кабель от батареи
• Снимите защиту двигателя
• С помощью ключа «10» снимите гайку с болта генератора (выход «31»).
• Отсоедините провод, идущий к щеткам.
• Снимите все гайки и болты, которые сделали корпус крепления генератора на натяжной планке и глыбе льда.
• Удален генератор.
• Установите новый в обратном порядке.

Убедитесь, что ремень правильно натянут, иначе подшипник быстро выйдет из строя. Эта работа окончена: после хорошо выполненного ремонта к генератору нужно подать не менее трех лет (или 50 километров).