Как сделать пороги на уаз 469 своими руками чертежи


Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки своими руками

Автомобиль УАЗ 469 пользуется спросом у автомобилистов благодаря высокой проходимости по пересеченной местности. Технические характеристики автомобиля позволяют использовать его как в экстремальных условиях, так и для нерегулярных выездов на природу. Особой популярностью УАЗ 459 пользуется у охотников и рыболовов.

Автомобиль имеет колесную формулу 4х4. Благодаря этому УАЗ 469 может использоваться для поездок, как по асфальтовому покрытию, так и по пересеченной местности. Это позволяет добраться до места рыбалки или охоты, несмотря на погодные условия.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки

Фото 1: Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки (Источник: Яндекс.Картинки)



Тюнинг УАЗ 469 своими руками

Некоторые автомобилисты для улучшения технических характеристик автомобиля УАЗ 469 проводят его модернизацию. Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки можно сделать своими руками. Для этого не потребуется наличие специализированного образования, достаточно минимальных технических знаний. Существует несколько преимуществ модернизации автомобиля своими руками:

  • Функциональность. Каждый автомобилист проводит тюнинг исходя из личных предпочтений. После модернизации удается получить автомобиль, по своей функциональности подходящий под требования определенного человека.
  • Качество работ. В процессе модернизации владелец автомобиля самостоятельно следит за качеством используемых материалов.
  • Уникальность. После проведения модернизации удается получить автомобиль, дизайн которого неповторим.
  • Экономия денежных средств. Изготовление деталей и самостоятельная их установка позволяет сэкономить денежные средства.

Выполняя тюнинг автомобиля УАЗ, необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться транспортное средство. Это позволит сделать автомобиль функциональным и правильно рассчитать степень устойчивости устанавливаемых деталей к экстремальным нагрузкам.

Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки

В случае, когда Вы собираетесь подготовить автомобиль к использованию преимущественно для охоты и рыбалки, достаточно будет лишь немного модернизировать автомобиль. Можно улучшить показатели проходимости транспортного средства по пересеченной местности. Для этого устанавливают покрышки повышенной проходимости, увеличивает размер колёс, монтируют лебёдку средней мощности и т.д. Делать автомобиль приспособленным к экстремальным нагрузкам нецелесообразно, т.к. после модернизации транспортное средство должно подходить для передвижения, как по асфальтовому покрытию, так и по пересеченной местности.

С целью защиты поверхности кузова от механических повреждений при перемещении по лесу можно установить специализированные отбойники. Некоторые автовладельцы улучшают основное, и устанавливать дополнительное освещение, что позволяет более комфортно использовать транспортное средство в темное время суток.

Улучшение ходовых характеристик

Использование УАЗ-469 для охоты и рыбалки подразумевает перемещение транспортного средства по бездорожью. Для улучшения показателей проходимости некоторые автомобилисты проводят лифт подвески, устанавливают колёса увеличенного диаметра, используют мосты от автомобиля УАЗ 469, предназначенного для использования в военных целях и т.п.

Лифт подвески

Фото 2: Легкий лифт УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

В целях улучшения ходовых характеристик автомобиля УАЗ 469 некоторые автовладельцы проводят лифт подвески. Тюнинг такого типа позволяет увеличить расстояние между рамой и мостами автомобиля. Следует учитывать, что тюнинг подвески не увеличивает дорожный просвет автомобиля.

Увеличить расстояние от рамы до мостов можно, установив удлинённые серьги крепления рессоры, дополнительные листы, специализированные проставки между мостом и рессорой. Увеличение расстояния между мостами и рамой транспортного средства предусматривает использование амортизаторов с увеличенным ходом рабочего штока. Нарушение этого правила приведет к неправильной работе амортизаторов и быстрому выходу их из строя. Можно использовать амортизаторы, специально предназначенные для лифта подвески УАЗ-469 или установить амортизаторы от автомобилей других марок.

Увеличение размера колёс

Для улучшения показателей проходимости некоторые автовладельцы устанавливают колёса увеличенного диаметра. Это увеличивает клиренс транспортного средства. Для УАЗ 469 применяются колёса от автомобилей других марок.

Установка баллонов увеличенного диаметра требует подрезки колёсных арок. Это необходимо для того, чтобы при нормальной работе подвески колесо не касалось арки. Для улучшения эстетических свойств, на место среза устанавливаются специализированные молдинги.

Лебедка для УАЗ 469

Фото 2: УАЗ 469 с лебедкой (Источник: Яндекс.Картинки)

При регулярном использовании транспортного средства для передвижения по бездорожью на УАЗ 469 устанавливают лебёдку. Чаще всего, она имеет электрический привод и фиксируется к раме. Трос лебедки выводится через отверстие в бампере. Наиболее распространены лебедки с дистанционным управлением.

Для установки лебедки необходимо наличие силового бампера. Можно приобрести готовый вариант или изготовить его своими руками. При составлении чертежа следует заранее учитывать место расположения лебёдки и другого навесного оборудования.

Внешний тюнинг

При использовании авто для охоты и рыбалки автомобилисты выполняют внешний тюнинг УАЗ 469. Модернизация направлена на защиту наружных поверхностей автомобиля от механических повреждений при движении в лесу, на бездорожье и т.д.

При внешнем тюнинге на УАЗ 469 монтируют защитные конструкции, оберегающие кузов автомобиля от механических повреждений. На наружные поверхности кузова, наиболее подверженные механическим воздействиям, наносят специализированные вещества. Места, подверженные негативному воздействию влаги, обрабатывают антикоррозийными составами.

Защита от веток

Фото 4: Веткоотбойники на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

При регулярном передвижении на автомобиле в непосредственной близости от деревьев ветровое стекло легко может получить повреждения. Для его защиты от негативного влияния веток используется специализированное приспособление.

Защита представляет собой два металлических троса. Верхний край закреплен на крыше в передней части автомобиля. Внизу трос фиксируется на крыле автомобиля. Для нормальной работы защитной конструкции трос натягивают. При движении автомобиля в непосредственной близости к деревьям ветки ударяются о трос, а не о лобовое стекло.

Защита фар

Фото 5: Защита фар на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Во избежание повреждения фар при движении по бездорожью, на них устанавливают специализированную защиту. Она монтируется на бампер автомобиля. Защиту фар УАЗ 469 можно изготовить своими руками. Для этого потребуется наличие металлических труб или прутьев и определенного инструмента.

Самостоятельно изготовление предусматривает использование сварочного аппарата. Подойдёт сварка любого типа, предназначенная для соединения металлических деталей соответствующей толщины. При отсутствии навыков в сваривании металла для изготовления защиты фар можно обратиться в специализированную мастерскую. Квалифицированные работники сварят металлические детали согласно Вашему чертежу.

Основное и дополнительное освещение

Фото 6: Фонари на крыше УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Если Вы планируете использовать автомобиль в темное время суток, можно модернизировать систему внешнего освещения. Для этого проводят замену штатных фар на фары с улучшенными характеристиками. В качестве дополнительного освещения можно использовать фару искатель.

Фары дополнительного освещения можно установить в передний бампер или экспедиционный багажник. При монтаже дополнительного освещения следует учитывать, что повышается нагрузка на генератор постоянного тока. Решить эту проблему можно путем установки светодиодных фар. Они потребляют минимальное количество электроэнергии.

Дополнительный обвес

Фото 7: Защитный обвес УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Для защиты кузова автомобиля от повреждений при попадании посторонних предметов можно установить дополнительный обвес. Некоторые автомобилисты изготавливают обвесы для УАЗ 469 самостоятельно. В процессе работы металлические детали соединяют с помощью сварки. Используются сварочные аппараты любого типа.

Тюнинг салона УАЗ 469

Для создания комфортных условий при передвижении на автомобиле УАЗ 469 независимо от качества дорожного покрытия выполняют тюнинг салона. При использовании автомобиля для охоты и рыбалки внутренние поверхности обшивают легко моющимися материалами. Благодаря этому удается легко очистить загрязнения различной степени тяжести.

Люк на крыше УАЗ 469

Наличие люка позволяет быстро проветривать салон автомобиля независимо от температуры окружающей среды. При модернизации транспортного средства для охоты часто изготавливают массивный люк. Его размеры должны быть такими, чтоб в него помещался взрослый человек в теплой одежде.

Важно учитывать, что установка люка возможна только в автомобилях с металлической крышей. На тентованных автомобилях установка люка на крыше невозможна.

Установка кресел

Фото 8: Нештатные кресла УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Замена сидений позволяет сделать салон более комфортным. Выбор кресел осуществляется исходя из личных предпочтений владельца авто. При установке может потребоваться модернизация штатных креплений. Некоторые автомобилисты устанавливают сиденья на таком расстоянии от задних, чтобы при их раскладывании образовывалось полноценное спальное место.

Фото 9: Разложенные сидения на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Для охоты и рыбалки лучше подобрать кресла с легко моющейся поверхностью. Это позволит при необходимости быстро очистить возникшие загрязнения.

Панель приборов

Фото 10: Тюнинг приборной панели на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Некоторые владельцы автомобилей УАЗ 469 проводят тюнинг приборной панели. Для этого меняют лампы подсветки на диоды, устанавливают дополнительные приборы и т.п. При тюнинге приборной панели необходимо устанавливать изделия, соответствующие по своим показателям штатным приборам. Несоблюдение этого правила приведет к получению некорректной информации или быстрому выходу детали из строя.

Автономный отопитель

На автомобиле УАЗ 469 установлен отопитель. Он подает горячий воздух в салон автомобиля при прогретом двигателе. Для создания микроклимата в салоне автомобиля, независимо от температуры окружающей среды и охлаждающей жидкости силового агрегата, устанавливают автономный отопитель.

Устройство работает от бортовой сети питания напряжением 12 вольт и может использоваться как при запущенном, так и при заглушенном двигателе. Необходимо учитывать, что длительное использование автономного отопителя без запуска силовой установки приведет к разряду аккумуляторной батареи. Следует периодически запускать двигатель или иметь при себе запасной аккумулятор.

Видео: Тюнинг УАЗ 469 для охоты и рыбалки

Тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Фото 11: Внедорожный тюнинг УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Технические характеристики УАЗ 469 позволяют использовать его для участия в различных соревнованиях, целью которых является преодоление бездорожья. Для таких целей потребуется более серьезный тюнинг автомобиля. Владельцы проводят модернизацию, нацеленную на использование авто в экстремальных условиях. Такой тюнинг отличается более глубокой проработкой ходовой части автомобиля. Однако перемещение по дорогам общего пользования после такого тюнинга не всегда остается комфортным.

Тюнинг УАЗ 469 для города

Модернизация автомобиля для движения в городских условиях кардинально отличается от тюнинга для охоты и рыбалки. Основная задача сделать автомобиль комфортным и стильным. С этой целью выполняют тюнинг салона. Устанавливают мягкие кресла, шумоизоляцию, модернизируют панель приборов и т.п. Лифт подвески, установка баллонов увеличенного диаметра при тюнинге для города не требуется.

Читайте также:

СТОЙКА С ВАШИМИ РУКАМИ - КАК СДЕЛАТЬ СТОЙКУ ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ, ЧЕРТЕЖЕЙ И ФОТОГРАФИЙ | Своими руками В этом случае статья будет посвящена ремонту уже купленного багажника автомобиля на крыше автомобиля УАЗ, но, согласно прилагаемой схеме, легко сделать совершенно новый багажник своими руками, учитывая ваши потребности в материалах. Эта работа не составит труда даже начинающему мастеру, знакомому со сваркой.

Старый багажник для УАЗа был разборным и был куплен вместе с машиной.

Он был сделан из квадратных и прямоугольных трубок.

Его главный недостаток, который заранее предопределяет хрупкость ствола, заключается в том, что крепления боковой колонны изготовлены из стали толщиной всего 1 миллиметр, а сетка накладок ствола скреплена болтами до 10 через основные балки (посредством Кстати, при разборке багажника, шире, чем крепление почти на 2 сантиметра).

Когда они начали разбирать «багажник по швам» багажника - они поняли, что мелкий ремонт здесь сделать нельзя, и его нужно полностью переделать, а по сути, сделать новый багажник.

От себя мы добавили несколько улучшений в конструкцию багажника для крыши УАЗ, которая показалась нам более подходящей, чем то, что было сделано на заводе. Их можно увидеть на фото и на рисунке сундука.

Переделка и сборка багажника своими руками - пошаговая инструкция

  1. Для начала отрежьте все втулки с резьбой, приваренной к трубкам багажного отделения U-образной 1,2,3 части старого ствола
  2. Затем установите на «живую нить» крестовины, сохранив размеры между опорами в 152 сантиметра (это было изначально установлено для конструкции ствола) - после этого швы уже можно полностью сварить, и выпрямите в соответствии с размеры.
  3. Затем соедините поперечные балки с продольными балками и сваривайте соединения, предварительно правильно проверив диагонали.
  4. На этом этапе электросварка фиксирует стороны сбоку и сзади. (подробности на картинке 4,5,6,7,8,9,10)
  5. Далее мы состыковали «официальные» трубы ствола, и нарезали на нужный размер и сварили поперечные трубы (12) и продольные прутки (узел 11).
  6. К опорам (3 на чертеже) приварили опорные стержни (17 на чертеже)
  7. Затем все конструкции багажника тщательно сварили с помощью сварки, зарихтовали и отполировали швы от сварки.
  8. Завершающий этап - заправка и покраска багажника для нашего автомобиля УАЗ.

У владельцев УАЗ Хантер проблемы с багажником встречаются довольно часто, но эти чертежи достаточно просто сделать своими руками для багажника и для другого автомобиля - просто сделать новый, а не ремонтировать старый - мой сосед на даче сделал это - он сделал для себя багажник своей старушке ВАЗ 2103.

Рисунок: Конструкция багажника на крышу для УАЗ Охотник:

  1. главный луч;
  2. вставить;
  3. ноги;
  4. вставка наклонная;
  5. ребро низкое;
  6. вставка наклонная;
  7. верхний край;
  8. вставить;
  9. крест поперечный;
  10. стойки;
  11. центральная прокладка;
  12. промежуточная поперечина;
  13. зажим;
  14. болт М10х30мм;
  15. 1 шайба Гровера 10 мм;
  16. сечение шайбы 10 мм;
  17. опорный стержень;
  18. зажим.

Багажник (авто) своими руками - фото

Багажник на крышу автомобиля

© Фото и рисунки туловища: Анатолий Матвейчук

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.

Ниже приведены другие записи на тему "Как сделать своими руками - домохозяина!"

  • Лифт-лифт для багажника вашего автомобиля своими руками Чтобы держать багажник открытым... Нравится ...
  • Багажник для мотоблока своими руками Багажный отсек вместо прицепа для мотоблока ...
  • Багажник для LADA Largus сделай сам + РИСУЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ СОБСТВЕННЫЕ РУКИ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ...
  • Багажник для велосипеда своими руками Как сделать багажную сумку для ...
  • Автошкола своими руками (+ фото) Как сделать детскую кроватку для машины Очень ...
  • Мельница с дозатором своими руками (+ рисунок) Как сделать мельницу с автоматом...
  • Детское седло на велосипеде своими руками Сиденье для ребенка на велосипеде ...

    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

    Давайте дружить!

  • Самодельный трактор своими руками (фото) | Своими руками

    Евгений Пикулин хорошо знаком со многими домашними мастерами и мастерами в Интернете - пришло время представить еще один новый продукт - самодельный трактор мощностью 9 л.с.

    Самодельный трактор оснащен четырехтактным китайским двигателем "Zongshen" с редуктором (двухкратным) и автоматическим сцеплением. Рама трактора сварена из стальных труб сечением 30 х 60 мм.

    Коробка передач, задний мост (укороченный на 380 мм) и трансмиссия позаимствованы у УАЗ 469. Поскольку двигатель был достаточно легким, чтобы увеличить сцепление передних колес с дорогой, переднюю ось пришлось дополнительно нагружать бетонный блок.

    Передняя подвеска и колеса взяты из отключенного мотоцикла SZD, рулевое колесо от автомобиля Dudi, сиденье от Oka, а задние колеса трактора от автомобиля GAZ-69.

    После уменьшения размера задней оси с помощью шлифовальной машины, колеи задних и передних колес совпали.

    Для буксировки полуприцепа используется самодельный фаркоп.

    Впрочем, и полуприцепы, и их два, - тоже самодельные.


    Ссылка по теме: Как сделать гусеничный вездеход своими руками


    Первый из них - грузоподъемность 500 кг - выполнен из металлического каркаса кровати с проволочной сеткой.

    К этой раме прикреплен задний мост (естественно, без редуктора) от автомобиля «Ока», а сверху - деревянный кузов.

    Второй прицеп «Растворение» предназначен для перевозки длинных предметов (например, досок или бруса) весом более 1000 кг.

    Он основан на сварной раме из стальных труб 40 х 80 мм и I 50 х 50 мм. К раме прикреплен задний мост от автомобиля «Нива», а сверху, как и в предыдущем случае, деревянный кузов.

    Что касается колес прицепов, то для тех, кто хочет повторить конструкцию, выбор достаточно широк, все зависит от возможностей самодельного автомобиля.

    Как видите, что-то, купленное в магазине, что-то найденное на некогда многочисленных свалках в умелых руках мастера, превратилось в работоспособные механизмы, пользующиеся большим спросом у жителей деревни.


    Ссылка по теме: Снегоход своими руками - фото сборки и чертежи


    Колёсный трактор сделай сам- фото

    1. Двигатель "Zongshen" мощность 9 л.с.
    2. Ведущий мост расположен под сиденьем.
    3. Узел ведущей звездочки.
    4. Коробка передач.
    5. Двигатель установлен на раме с резиновыми амортизаторами.
    6. Трактор
    7. , вид сзади.
    8. Трактор
    9. , вид сбоку.
    10. Полуприцеп с рамой из старой кровати (см. Аналогичный вариант).
    11. Строительство фаркопа.
    12. С передней части трактора хорошо виден бетонный блок для нагрузки на передние колеса.
    13. Мост длинномерного полуприцепа Роспуск взят из машины "Нива".
    14. Передняя подвеска с системой рулевого управления от коляски
      FDD.
    15. Кузов полуприцепа грузоподъемностью 500 кг, прикрепленный к перевернутой раме кровати.

    © N.ВАСИЛЬЕВ, Королев, Московская область Трактор собрал своими руками Е.Пикулин

    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, И ДОМАШНИЕ ТОВАРЫ ОЧЕНЬ ДЕШЕВЛЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОБЗОРЫ.

    Ниже других записей на тему "Как сделать своими руками - домохозяин!"

  • Навесное оборудование для мини-трактора своими руками Самодельные навесные приспособления «Универсал» Стеллаж из ...
  • Стабильные сборно-разборные козлы для мастерской своими руками - фото и рисунок Складные козлы для мастерской...
  • Столы своими руками - декор Декор старого стола У многих есть где-то ...
  • Ночник светодиодов своими руками Как сделать ночник своим ...
  • Браслет молнии своими руками (ФОТО + ШАГ-ОПИСАНИЕ) КАК СДЕЛАТЬ БРАСЛЕТ ИЗ НОРМАЛЬНОГО ...
  • DIY садовый вар - 3 рецепта. Памятка садовнику КАК ПОДГОТОВИТЬ САД В ВАШИХ РУКАХ ...
  • Вешалка с полочкой для собственного шланга Как сделать полезную вешалку для...

    Подписаться на обновления в наших группах и поделиться.

    Давайте дружить!

  • % PDF-1.4 % 1 0 объектов > / ViewerPreferences> / Метаданные 3 0 R >> endobj 4 0 объектов > endobj 2 0 объектов > endobj 3 0 объектов > поток endstream endobj 5 0 объектов > / XObject> / Шрифт> / Свойства> / Затенение> >> / Содержание 74 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 75 0 р / StructParents 2 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 6 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 81 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 82 0 р / StructParents 3 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 7 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 86 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 87 0 р / StructParents 4 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 8 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 91 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 92 0 р / StructParents 0 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 9 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 95 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 96 0 р / StructParents 1 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 10 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 99 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 5 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 11 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 104 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 6 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 12 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 110 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 111 0 р / StructParents 7 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 13 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 116 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 117 0 р / StructParents 8 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 14 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 123 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 124 0 р / StructParents 9 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 15 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 131 0 р / StructParents 14 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 16 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 135 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 136 0 р / StructParents 20 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 17 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 139 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 140 0 р / StructParents 21 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 18 0 объектов > / Шрифт> >> / Содержание 142 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 22 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 19 0 объектов > / Шрифт> / XObject> / Затенение> >> / Содержание 153 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 154 0 р / StructParents 23 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 20 0 объектов > / Шрифт> / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Содержание 184 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 185 0 р / StructParents 24 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 21 0 объектов 514 endobj 22 0 объекта > endobj 23 0 объектов > endobj 24 0 объектов > endobj 25 0 объектов > endobj 26 0 объектов > endobj 27 0 объектов > endobj 28 0 объектов > endobj 29 0 объектов > endobj 30 0 объектов > endobj 31 0 объектов > endobj 32 0 объектов > поток ху \ Ri} ǽ_Y | у ߧ> |% Ey% EEEEE% 5P] MUUM & гектолитров e`0m ܼ N'I`jjzzNfFfN ?? ^ ɽ @

    .

    Смотрите также

    Автопрофи, г. Екатеринбург, ул. Таватуйская, 20.