Как заменить подшипник на генераторе ваз 2110


Как поменять подшипник генератора на ваз 2110 своими руками

Признаки неисправности подшипников генератора

Частенько на автомобиле ваз 2110 на генераторе выходят из строя подшипники генератора, у этого печального события есть признаки, про эти признаки читайте ниже ↓

Какие подшипники стоят на генераторе ваз 2110

Чаще всего в генераторах применяются подшипники 6302 передние и 6202 задние, но есть и аналоги, смотрите каталожные номера ниже ↓

Каталожные номера (артикулы) и внешние размеры

Подшипник, №АртикулРазмеры, мм
630318030217*47*14
62038020317*40*12
630218030315*42*13
62028020215*35*11

Как поменять подшипник генератора на ваз 2110 пошаговое руководство

У вас вышли из строя подшипники? Это конечно печально, но вопрос вполне решаемый, поменять подшипник генератора на ваз 2110 пошаговое руководство очень просто, о том как это сделать смотрите ниже ↓

Паркуем автомобиль в гараж. Снимаем все клеммы с АКБ. С генератора снимаем все провода, отцепляем фишки, оставляем его без всего.

Нужно открутить фиксирующую гайку, а так же винт регулировки ремня. Генератор задвигаем в сторону мотора, после этого снимаем ремень. Болты крепления нужно также открутить и можно будет извлечь генератор.

Снимаем защиту с автомобиля. Откручиваем нижнюю гайку крепления генератора, вытаскиваем генератор, после чего все манипуляции проводим на снятом генераторе.

Гайку крепления шкива нужно открутить. Ест 2 способа чтобы это сделать. Первый способ открутить шестигранником.

Второй способ сводится к тому что нужно при помощи отвертки закрепить ротор при помощи отвертки. Отвертку устанавливаем в прорези, сделанные в роторе через вентиляционные отверстия. После того как ротор зафиксирован, ключём отворачиваем гайку.

Скидываем кожух, установленный на заднюю часть нашего генератора у которого мы делаем ремонт. Для того чтобы снять кожух нужно скинуть три защелки.

Все элементы генератора нужно снять.

Нужно снять заднюю крышку.

Метим маркером положение крышки. Болты брызгаем вдэшкой (WD-40), чтобы легко их открутить.

Выкручиваем болты.

Выбиваем подшипник каким нибуть отрезком трубы или головкой на 27.

Перед тем как ставить подшипник на посадочное место, смазываем его специальной смазкой. Старый подшипник можно использовать как надставку, чтобы было удобно монтировать новый подщипник.

Если у вас остались вопросы по замене подшипников на ваз 2110, в таком случае рекомендую посмотреть это видео:

как сделать своими руками

Среди всех элементов подвески есть специальные подшипники с шарикоподшипниками ВАЗ-2110. Они заменяются, когда элемент или резиновый пыльник разрушен. Фактически, это почти вечные узлы, при правильной и осторожной эксплуатации они могут длиться долгие годы. Но только качество продукции варьируется от производителя к производителю - некоторые экономят на металлах, из-за чего соединение выходит из строя, шарнир быстро портится.

Самыми страшными проблемами на дороге являются неисправности подвески автомобиля.Если какой-либо датчик выходит из строя, двигатель может перейти в аварийный режим и работать без него. Но если мяч рухнет, колесо просто упадет и движение не будет продолжаться.

Типичные поломки

Замена сферических опор ВАЗ-2110 необходима, так как они не смогут много служить, если на них постоянно воздействуют вода или грязь. Если бы пыльники были такими же надежными, как и петли, то срок службы всего узла был бы очень большим.

Стоимость пыльников очень мала, примерно в 8 раз меньше, чем весь шаровой узел.Поэтому гораздо проще и дешевле своевременно менять изношенные пыльники и смазку под ними. Под воздействием влаги, температуры, движения пыльник постепенно разрушается, появляются трещины.

Поэтому иногда необходимо проверять состояние резиновых изделий. В случае обнаружения небольших трещин необходимо снять шаровой шарнир, старый пыльник, прополоскать внутреннюю часть шарнира, залить новую смазку и собрать всю сборку.

Диагностика шара

Существует несколько способов проверки сферических опор ВАЗ-2110.Что лучше - решать только вам. Но это будет просто идеально, если вы проведете комплексную экспертизу сайта. Вот три способа диагностики:

  1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата, после чего вам нужно взять колесо и проверить его. И если есть люфт, опора изношена, необходима ее замена.
  2. Второй метод диагностики следует проводить на инспекционной яме. Установите его между шаровым шарниром и рычагом передней подвески. Переместите его, чтобы определить, есть ли люфт на лицевой стороне шарикового подшипника ВАЗ-2110.Вы не можете заменить его, вам придется поставить новый элемент.
  3. Самый простой способ - отправить авто на сервис. Именно здесь опытные слесари на спецтехнике проведут диагностику подвески, которая расскажет о степени износа не только шаровых опор, но и всех других элементов. Здесь они заменит вам изношенные узлы.

Если вы не проведете замену

В случае, если в автомобиле установлена ​​неисправная опора, это приведет к значительному снижению комфорта автомобиля.И самое главное - значительно снижается безопасность пассажиров и водителя, а также всех остальных участников движения. Если шарнир неисправен, со стороны подвески будут слышны неприятные звуки.

Но в любой момент палец может выскочить из зажима, и это приведет к тому, что колесо упадет. Если это происходит на очень высокой скорости, то неизбежно заканчивается авария. Поэтому, если есть какие-либо поломки, убедитесь, что удалили их своевременно.

Как сделать замену

Все работы выполняются по следующей схеме:

  1. Под задними колесами установите противооткатные упоры, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Ослабьте болты передних колес.
  3. Поднимите домкратом отремонтированную сторону и полностью выкрутите колесные болты. Колесо снято и установлено под двигателем автомобиля.
  4. Шаровой шарнир ВАЗ-2110 снимается и заменяется с помощью специального инструмента. Открутите гайку от шарика шарового шарнира, затем установите на него съемник.
  5. После того, как палец будет удален из отверстия ступицы, необходимо открутить два болта крепления корпуса к рычагу с помощью ключа на «17».

Сборка сборки и установка шарика

Сборка узла производится в обратной последовательности. Обязательно заполните пыльник достаточным количеством смазки. Желательно использовать «Литол-24». Сначала прикрутите зажим к нижнему рычагу двумя болтами. После этого необходимо сдвинуть рычаг вниз и воткнуть палец в отверстие в ступице.

При этом вам нужно вращать пальцем в клетке, у него могут быть плоскогубцы. После установки затяните все болты и гайки. Убедитесь, что мяч установлен правильно. После прохождения 30-50 км необходимо подтянуть все резьбовые соединения.

,
Замена колесного подшипника ВАЗ 2110 своими руками

Замена колесного подшипника ВАЗ 2110 в случае его отказа. Для работы вам понадобится набор инструментов, в том числе специальный съемник. Диагностика неисправности возможна при звуке подшипника. Во время езды на высокой скорости он издает ужасный вой, который очень похож на звуки, издаваемые самолетом во время взлета. В этой статье вы узнаете, как заменить подшипник, не прибегая к профессиональной помощи для СТО.

Подготовка к техническому обслуживанию

Когда вы закончите замену колесного подшипника ВАЗ-2110, вам необходимо установить автомобиль как можно более равномерно. Под задними колесами разместите противооткатные упоры, которые могут использоваться даже обычными кирпичами. Вам нужно будет снять передние колеса. Лучше починить сначала слева, потом справа. Кроме того, вам необходимо получить розетку или поворотный ключ на 30. Только с ее помощью удастся отвинтить колесную гайку.

Желательно, чтобы этот ключ имел большой рычаг, поскольку моментная муфта очень большая.Обратите внимание, что вам нужно будет расконтрить орех. Вы можете использовать маленький удар и молоток. Пару световых ударов и гайку отпустят. Следует отметить, что замена подшипника задней ступицы ВАЗ-2110 практически не отличается. Только съемник некоторых других применений.

Снос

Скажем, вы начинаете ремонтировать на левой стороне автомобиля. Первым делом нужно расконтрить гайку и открутить ее ключом на 30. Но не стоит ее крутить до самого конца, просто чтобы оборвать нить.Затем поднимите левую сторону автомобиля с помощью домкрата. Снимите болты, которые крепят колесо к ступице. Затем необходимо открутить два болта, которые крепят суппорт переднего колеса. Без этого невозможно заменить подшипник колеса ВАЗ-2110.

Рекомендовано

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она обслуживает?

Задняя втулка переднего рычага - один из составных элементов шасси автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживает колоссальные нагрузки с колес.Тем не менее, с этим этот пункт, есть много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, который бы не беспокоился о повышенном расходе масла. Это особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.

Как работает выхлопная система?

Система выпуска предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Когда вы снимаете тормозной диск с суппорта, вы можете снять последний. Просто будьте осторожны, чтобы не повредить шланг. Затем поверните направляющие, которые находятся на диске. Они прикрепляют его к концентратору. Когда нужно разобрать тормозной диск. Это все, что вы получили прямо в центр. Но у него есть две точки крепления - передний и нижний рычаг. Верхнее крепление к стойке необходимо идентифицировать, чтобы не мешать развалу.Затем открутите два болта, которые крепят шаровой шарнир к нижнему рычагу. Далее разорвите ступицу гранатами со сплайнами.

Снятие подшипника

Обратите внимание, что замена подшипника колеса ВАЗ-2110 выполняется с помощью специального инструмента. Если вы решите это сделать, процесс ремонта будет увеличиваться по продолжительности. Конечно, вы можете с молотка потратить на снятие подшипника колеса, но с помощью съемника это сделать гораздо проще. Дело в том, что усилия должны быть приложены равномерно, а молоток получается только в импульсах.

Для снятия подшипника необходимо установить специальный съемник на ступицу. И теперь, постепенно вращая болт, вы выдавливаете подшипник из ступицы. Но если съемника нет, вам понадобится хотя бы старая клетка от подшипника. Установите его сверху подшипника, который находится в ступице. Затем наносите удары молотком: чем острее, тем лучше. Поэтому замена подшипника передней ступицы на ВАЗ 2110 будет намного быстрее.

Установить подшипник

Для установки парой разных способов.Во-первых, вы можете нагреть подшипник и ступицу охлаждения. Но должно ли это быть точным, потому что вы можете повредить резиновую прокладку, под которой смазывается подшипник. Во-вторых, выполнить установку можно с помощью инструмента, который использовался для разборки.

Это универсальный инструмент, который поможет вам как при разборке, так и при сборке. Это невозможно без замены подшипника задней ступицы ВАЗ 2110. Во время эксплуатации нет необходимости использовать дополнительную смазку.Единственное, что вам нужно - нанести Litol на резьбовое соединение наружного CV-шва. Кроме того, гайка используется для крепления наружного шовного соединения, нужен новый.

Insights

Всю работу по замене подшипника вы можете почистить за два часа или меньше. Однако из специальных инструментов вам понадобится съемник и ключ 30 с длинным рычагом. Обратите внимание, что гайка должна быть затянута с максимальным усилием. Это в отличие от ступиц передних колес автомобилей классической серии, в которых подшипник имеет коническую форму, а крутящий момент невелик.На самом деле, снятие и замена подшипника переднего колеса ВАЗ 2110 займет у вас немного времени - около получаса с каждой стороны. Вы проведете не менее часа при условии, что у вас есть необходимые инструменты.

Как заменить ВАЗ 2110 со сцеплением

На автомобиле ВАЗ 2110 сцепление, как и на большинстве других моделей, однодисковое, безмасляное. Несмотря на то, что срок службы этого механизма довольно велик, время от времени проблемы все же могут начаться. Коленчатый вал двигателя и первичная коробка не могут быть открыты, так как механизм сцепления не работает должным образом или полностью вышел из строя. Особенно такие неисправности неприятны, когда вы находитесь на дороге или едете по пробке в городе.Поэтому всегда необходимо быть готовым попытаться восстановить работу элементов механизма сцепления. Иногда вам нужно провести смену, а иногда просто настройку.

Признаки поломки сцепления

А теперь в чем признаки того, как вырабатывается сцепление. Самое главное это наличие проскальзывания. Чтобы это определить, нужно резко нажать педаль акселератора. Если частота вращения двигателя увеличивается, а скорость при этом остается неизменной или очень медленно набирается, то, скорее всего, муфта ВАЗ 2110 неисправна.Если внезапно педаль сцепления значительно увеличивается, и требуется меньше усилий для ее сжатия, это означает, что имеется дефект. Часто вы можете чувствовать запах горения. Это указывает на то, что фрикционные накладки на диске сильно изношены из-за чрезмерного нагрева.

В этом случае переключение скоростей будет довольно сложно произвести. А во время старта слабые, а затем и сильные рывки будут заметны с места. Это признаки поломки, которые лишь предвещают, что механизм сплоченности «живет» не долго.Конечно, есть неожиданные поломки, которые не выдают себя заранее. Поэтому вам нужно в этом случае определить, как это устранить. Однако, начиная с модели 2108, алгоритм замены сцепления остается прежним. Кроме того, вы даже можете произвести замену всех элементов и без полного снятия коробки передач. Правда, часть масла придется слить из него. Гораздо проще заменить трос сцепления на ВАЗ 2110, вам не нужно снимать коробку передач.

Подготовка к ремонту

Все работы могут выполняться как на эстакаде или инспекционной яме, так и на ровной поверхности. Стоит отметить, что во втором случае будет гораздо сложнее проводить ремонтные работы. Чтобы заменить сцепление ВАЗ 2110, нужно действовать по определенному алгоритму. Выключите всю бортовую сеть от аккумулятора, снимите воздушный фильтр, так как это будет мешать работе. После этого разберите модуль зажигания, а также открутите гайки, которые находятся на стартере.Затем отсоедините трос спидометра, не забудьте про провод массы.

Закручивается ключом на 13. Стоит отметить, что педаль сцепления ВАЗ 2110 подключается к вилке с помощью кабеля. Затем снимите держатель троса сцепления. Сверху есть один болт с головкой на 17, а также две гайки размером 13 на левом краю. Внизу необходимо снять защиту двигателя, если таковая имеется, затем вытащить заглушку, которая подключена к переключателю фонаря заднего хода. После этого необходимо слить масло из коробки передач.На самом деле, вполне возможно, что он оставит около трети от общего количества. Конечно, лучше всего сливать все масло, когда меняется сцепление ВАЗ 2110.

Окончательная разборка узлов

Затем снимите переднее левое колесо. С помощью съемника и ключа на 19 снимите рулевой наконечник с поворотного кулака передней стойки. Используя ключ на 17, открутите два болта, которые крепят корпус шарикового подшипника к ступице колеса. При необходимости снимите подвеску с подвески.После отсоединения ссылки, чтобы не повредить ее при удалении. После этого необходимо смонтировать двигатель под двигателем, чтобы также зафиксировать коробку передач. С последним удаляются две подушки - одна расположена в передней левой части, другая - сзади. Без этого ВАЗ 2110 не сможет заменить сцепление.

Три болта и одна гайка, которые крепят коробки кузова к двигателю внутреннего сгорания, вывернуты ключами на 19. Желательно, конечно, полностью снять коробку.Но вы можете немного обмануть, вставив вместо верхних болтов длинные шпильки. С их помощью вы можете переместить коробку на максимальное расстояние от двигателя. В этом случае, конечно, желательно тянуть правый полный привод. После того, как вы получите доступ к элементам сцепления, вам необходимо заменить их.

Снятие дисков и подготовка к замене

А теперь о том, как снять сцепление ВАЗ 2110. Ключ на 8 или 13 (в зависимости от того, какие болты) должен открутить все болты, которые крепят корзину сцепления к маховику.Подшипник сжатия находится на первичном валу. Для нового нанесите графитовую смазку дополнительно и установите ее заново. Обратите внимание, что все элементы должны быть изменены одновременно, в то время как вы увеличиваете ресурс всего механизма.

Установка нового сцепления

Если вы хотите заменить заводную головку на маховике, необходимо сбить старую зубилом и молотком. Легкими штрихами нужно обвести этот элемент по кругу. Как правило, в комплекте сцепления есть пластиковая направляющая.В нем установлена ​​ведомая диск сцепления ВАЗ 2110, который опирается на маховик.

Затем положите корзину сверху, совместите ее с отверстиями на маховике. Исцелить все болты. Обратите внимание, что повторное использование старых болтов не рекомендуется, так как они не смогут обеспечить надежное крепление. Затяжка всех этих болтов должна выполняться крест-накрест. В противном случае корзина сцепления будет перекошена, чтобы она могла работать неправильно.

Заключение

После всего этого необходимо снять пластиковую крышку и установить коробку передач на место.Соберите в обратном порядке. В конце трос ВАЗ 2110 отрегулирован. Вам необходимо добиться необходимого свободного хода педали.

р >> ,

Смотрите также

Автопрофи, г. Екатеринбург, ул. Таватуйская, 20.