Отличие климат контроля от кондиционера в автомобиле
Внешне отличить кондиционер от климат-контроля можно по наличию клавиши «auto» на блоке управления в салоне. Но что дает эта кнопка при эксплуатации машины?
Материалы по теме
Кондиционер в машине незаменим в знойную погоду. Вот только на его блоке управления приходится постоянно что-то настраивать. Другое дело — климат-контроль: выставил желаемую температуру, нажал кнопочку «auto» и забыл обо всех коррекциях. Это, конечно, в идеале. А на деле некоторые современные автомобили отличаются далеко не самым адекватным алгоритмом работы климат-контроля: то дует не туда, то электроника отказывается поддерживать выставленную температуру. Хотя это уже тема отдельного разговора. Мы же сосредоточимся на технических отличиях кондиционера от климат-контроля.
Кондиционер и климат-контроль различаются примерно так же, как карбюраторный и инжекторный моторы. Чтобы автоматически поддерживать заданные водителем параметры, структурную схему обычного кондиционера снабдили отдельным «мозгом», датчиками и приводами с электронным управлением.
За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.За кнопками на панели климат-контроля скрывается сеть из датчиков, электрических приводов, блока управления и отдельной шины управления.
В панель климат-контроля на центральной консоли встроен блок управления. Собирая данные с различных датчиков, с помощью исполнительных устройств он корректирует скорость вентилятора, положение заслонок (отвечают за температуру и направление потоков воздуха) и производительность компрессора кондиционера. В любой момент водитель может отключить автоматический режим работы системы и управлять ею вручную на свое усмотрение. В случае с обычным кондиционером электронной альтернативы нет, и человек должен сам орудовать переключателями на передней панели.
Руководство
В отличие от климат-контроля, на панели управления кондиционером, как правило, красуются механические переключатели. Регуляторы температуры и направления потоков воздуха соединены тросами с соответствующими заслонками в блоке печки/кондиционера. На некоторых бюджетных моделях машин до сих пор встречается подобный привод заслонки режима рециркуляции воздуха. Иногда применяется и вакуумный привод, но он также является «ручным» и не способен функционировать в автоматическом режиме.
Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.Панель управления кондиционером в Логане первого поколения — характерный пример, когда все заслонки имеют тросовый привод. Огромная ручка внизу выдает бюджетность конструкции.
Есть у кондиционера и электрические регулировки. Кроме кнопки активации компрессора, это еще и управление скоростью моторчика вентилятора (с помощью резистора), даже если переключатель на панели механический. Но в любом случае производительность системы корректируется только вручную. Также на многих машинах применен электрический привод заслонки рециркуляции (моторчик со скользящим контактом вместо троса). По конструкции он схож со своим собратом в климат-контроле, но лишен автоматического режима работы.
В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.В этом случае у кондиционера электрический привод заслонки рециркуляции воздуха. За кнопкой кроется моторчик с тягой, а не трос.
Под контролем
Материалы по теме
В случае с климат-контролем все заслонки имеют электрические приводы. Ими заведует блок управления. Привод заслонки рециркуляции имеет всего два фиксированных положения (отрыто или закрыто), а у заслонок, отвечающих за температуру и направление потоков воздуха, более продвинутый алгоритм работы (возможен любой угол открытия).
Скоростью моторчика вентилятора управляет уже не обычный резистор, а полупроводниковый транзистор. В ручном режиме управления он имеет несколько фиксированных ступеней. Их число зависит от конструкции поворотной шайбы на панели управления. А при включенном режиме «auto» скорость задает непосредственно блок управления с более широким набором промежуточных значений скорости.
По сравнению с кондиционером в систему климат-контроля включено несколько дополнительных датчиков. Основными являются сенсоры солнечного излучения и температуры воздуха в салоне. Благодаря их показаниям блок управления оперативно перенаправляет потоки воздуха и корректирует его температуру, чтобы поддерживать комфортные условия.
Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.Блок климат-контроля напрямую заведует своими исполнительными механизмами через обособленную шину. А вот чтобы задействовать компрессор кондиционера, ему необходимо отправить запрос в модуль двигателя. Такая субординация распространяется и на ручное управление климат-контроля.
Материалы по теме
Также «мозги» климат-контроля ориентируются на другие показатели, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя. Для этого иногда используется отдельный датчик в блоке печки, но чаще данные берутся с моторного сенсора. Эта информация помогает блоку управления правильно оценить тепловые ресурсы и грамотнее распорядиться ими.
Блок управления климат-контролем действительно можно сравнить с «мозгами» инжекторного мотора, учитывая количество всевозможных режимов коррекций, начиная от гибкого управления про
Краткий обзор статьи
- Климат-контроль поддерживает температуру в салоне на уровне, установленном в консоли
- Климат-контроль использует кондиционер
- Климат-контроль более дорогой, но может сэкономить деньги с течением времени
В сегодняшнем блоге мы рассмотрим, что такое климат-контроль, его преимущества и основные отличия от традиционного кондиционирования воздуха.
Что такое климат-контроль?
Ключ к тому, что климат-контроль находится в названии - климат. Простой способ описать климат - это использовать контекст погоды - климат - это среднее состояние погодных условий, которое включает температуру, которая отличается от погоды, которая является состоянием климата в то время.Климат-контроль должен иметь возможность контролировать климат внутри автомобиля в любое время, а не в любое время.
Автомобиль с климат-контролем обладает способностью поддерживать постоянную температуру внутри автомобиля без вмешательства водителя с помощью кондиционера.
Связанные : Сколько топлива использует воздух?
Как работает климат-контроль?
Автомобили с климат-контролем будут иметь шкалу для установки желаемой температуры внутри салона.Автомобиль также оснащен несколькими датчиками для определения текущей температуры. Используя простой компьютер, устройство климат-контроля будет автоматически охлаждать воздух и ускорять / замедлять вентиляторы, регулировать параметры циркуляции, чтобы получить температуру до желаемого значения, а затем оставаться для поддержания этой температуры.
Если у вас дома есть что-то вроде Hive для управления температурой вашего дома, то климат-контроль работает точно так же.
В некоторых автомобилях также есть многозонный климат-контроль, который позволяет различным зонам автомобиля устанавливать разные температуры.Это означает, что ваш передний пассажир может сидеть на 18 градусов, водитель - на 20, а задние пассажиры - при другой температуре.
Многие владельцы транспортных средств с климат-контролем в офисе и клиенты, с которыми мы говорили, говорили, что они устанавливают температуру на климат-контроле один раз, а затем никогда не меняют ее. Как только вы нашли идеальную для вас температуру, вам действительно не нужно ничего менять. Вам никогда не будет холодно, и вы никогда не будете чувствовать тепло - вы почувствуете себя «в самый раз».
Также читайте : что такое mpg?
Преимущества климат-контроля
- Как только температура будет установлена, транспортное средство будет поддерживать ее там
- Нет ручной регулировки, как кондиционер
- Может быть более экономичным, чем кондиционер, так как используется только при необходимости
- Мультизона позволяет пассажирам устанавливать собственную температуру
- Если у вас есть климат-контроль, у вас автоматически будет кондиционер, и вам не придется им пользоваться
- Некоторые автомобили с климат-контролем могут прогревать машину перед поездкой, что очень удобно в жаркую и холодную погоду.
Чем отличаются кондиционер и климат-контроль?
Ключевым отличием между кондиционером и климат-контролем является установка температуры.С помощью кондиционера оператор устанавливает температуру выдуваемого воздуха и все. Это означает, что для того, чтобы температура была именно такой, как вы хотите, вам необходимо постоянно корректировать ее соответствующим образом. Даже если температура установлена, другие факторы могут влиять на фактическую температуру в салоне, такую как наружная температура, количество пассажиров, скорость автомобиля, то, как воздух циркулирует и сколько солнечного света попадает в кабину.
Несмотря на вышеперечисленные недостатки, безусловно, лучше иметь кондиционер, чем нет, когда речь идет о внутреннем комфорте, особенно летом.Многие люди связывают кондиционирование воздуха и климат-контроль с жаркой погодой, но они одинаково удобны как для прогрева автомобиля, так и для его охлаждения.
Мы надеемся, что вам понравилось это краткое руководство. Пока вы здесь - почему бы не взглянуть на наши последние предложения по личному лизингу автомобилей?
Вот объяснение того, почему климат-контроль технически «умный» кондиционер
Подобно 4WD и AWD, можно простить мысль, что автомобильная роскошь кондиционирования и климат-контроля - одно и то же.На самом деле, автомобиль, оснащенный климат-контролем в качестве опции, всегда будет дороже, чем его аналог A / C - так почему же это так?
Давайте начнем с того, что A / C. Кондиционирование воздуха включает в себя процесс конденсации и сушки жидкости до тех пор, пока она не станет холодной, после чего она затем закачивается в кабину через вентиляторы, чтобы компенсировать теплую температуру окружающей среды. Это делается с использованием довольно загруженной системы компрессоров, теплообменников и вентиляторов, позволяющих холодному воздуху проникать в кабину.
Как кондиционер производит холодный воздух?
Шаг 1: Хладагент в газообразной форме сжимается компрессором кондиционера, который стекает с ремня, сжимая газ в состояние высокого давления
Шаг 2: Этот хладагент затем поступает в конденсатор - теплообменник, обычно размещаемый перед радиатором, - где он меняет состояние в жидкость
Шаг 3: Затем хладагент поступает в сушилку, где большая часть влаги удаляется из жидкости
Шаг 4: Затем жидкость прокачивается через трубку с отверстием, которая переводит хладагент из высокого давления в низкое давление, изменяя свое состояние в холодный газ.
Шаг 5: Холодный хладагент в своем газообразном состоянии затем проходит через испаритель.Затем испаритель работает как теплообменник с поперечным потоком, охлаждающий воздух, который проходит через ребра теплообменника вентилятором кондиционера и, наконец, продувается и попадает в кабину
Испаритель расположен прямо за вашей приборной панелью, вентиляторы выпускают воздух через этот теплообменник, поднимают вентиляционные отверстия в салон Одним из недостатков кондиционирования воздуха является то, что температура воздуха, поступающего в кабину, полностью зависит от температуры наружного воздуха.Испаритель может производить только определенную скорость теплообмена, а это означает, что вы будете регулировать диски A / C, чтобы поддерживать в кабине желаемую температуру.
Это делает систему кондиционирования воздуха системой с обратной связью в инженерном отношении, а это означает, что она бесконечно принимает входные данные, применяет процесс (например, нагревание или охлаждение), а затем создает выходной сигнал из этого процесса. Изменения в системе с разомкнутым контуром необходимо вносить вручную, например, чтобы отрегулировать ручки на приборной панели в красной или синей областях, чтобы найти нужную температуру.
Чем отличается климат контроль?
Климат-контроль забирает кондиционер и избавляется от догадок об изменении температуры.Как и предполагает его название, он позволяет точно определять температуру воздуха, поступающего в кабину, даже с шагом в полградуса. Это эффективно кондиционирование, но с мозгом.
Это достигается с помощью обратной связи или системы управления с обратной связью. Это означает, что выходные данные системы преобразуются в некоторую форму информации и отправляются обратно в качестве обратной связи на контроллер ввода, чтобы можно было выполнить настройки. Поэтому, если вы установите климат-контроль на 17 градусов, климат-контроль сформирует петлю обратной связи, чтобы поддерживать температуру в кабине.
Это достигается путем управления довольно простыми аспектами системы кондиционирования воздуха, такими как скорость вращения вентилятора. Если в контуре обратной связи обнаруживается, что температура окружающей среды слегка нагревается, управление входом увеличит скорость вентилятора, что позволит повысить скорость охлаждения воздуха в кабине.Это означает, что влияние, которое испаритель кондиционера оказывает на хладагент, можно регулировать, увеличивая или уменьшая его, что позволяет точно контролировать температуру воздуха.
Более продвинутые системы используют детекторы солнечного света на приборной панели для определения количества тепла, которое будет поступать в автомобиль через солнечную радиацию. Если обнаружено большое количество солнечного света, контроллер увеличит A / C при подготовке, уменьшая любую форму задержки в процессе теплообмена.
Наиболее распространенная неисправность в системе кондиционирования или климат-контроля - это когда сушилка ресивера упаковывается, вызывая засорение системы влагой. Климат-контроль фактически означает, что - если вы живете в стабильном климате - вам может потребоваться только один раз установить температуру в кабине, оставив бортовой компьютер для выполнения работы и поддержания требуемой температуры в кабине.Большинство автомобилей в эти дни будут поставляться с кондиционером в стандартной комплектации, а климат-контроль является дополнительной опцией или стандартом на более дорогих моделях.
Хотя, честно говоря, стандартный обогреватель - это все, что нам действительно нужно в Великобритании, так как окружающий воздух здесь вообще приятный и прохладный! Кондиционер сам по себе может быть неприятным, когда дело доходит до техобслуживания, причем повторное выделение газа является обычным явлением, когда автомобиль достигает определенного возраста. Так что в следующий раз, когда вы отправитесь на поиски своей последней гордости и удовольствия, вы заплатите за климат-контроль или будете использовать старый добрый стандартный кондиционер?
Прокомментируйте ниже ваши мысли!
,Что такое климат-контроль? | Паркерс
Климат-контроль автоматически поддерживает желаемую температуру в салоне автомобиля, постоянно регулируя параметры кондиционера и обогревателя.
Как работает климат-контроль?
С помощью ряда датчиков система климат-контроля постоянно измеряет температуру воздуха в салоне. Отсюда можно определить, насколько холодным или горячим должен быть воздух, закачиваемый в кабину, чтобы поддерживать желаемую температуру, установленную водителем.
Другими параметрами, которые может регулировать система, являются скорость вентилятора и настройки рециркуляции (поступает ли свежий воздух снаружи или рециркулируемый воздух в кабину).
Многие автомобили теперь имеют двух- или трехзонный (иногда называемый многозонным) климат-контроль, где автомобиль способен поддерживать две или три отдельные температурные зоны. Например, у водителя может быть установлена зона климат-контроля на 23 градуса, для пассажира - на 18 градусов, а для задней части автомобиля - на 25 градусов.
В чем разница между ручным кондиционером и климат-контролем?
Ручной кондиционер способен подавать горячий и холодный воздух в кабину с температурой и свирепостью, желаемой для пассажиров.
Однако, в отличие от климат-контроля, он не может автоматически поддерживать заданную температуру в кабине. Вместо этого пассажиры автомобиля должны вручную отрегулировать температуру воздуха и параметры вентилятора, чтобы поддерживать климат в салоне на определенном уровне.
Нужно ли это?
Это очень полезная технология, и вы можете обнаружить, что после ее использования вы не захотите возвращаться к обычному ручному кондиционеру.
Найдено на
Климат-контроль с одной или двумя зонами доступен практически на каждом продаваемом автомобиле, в то время как трехзонный климат-контроль является резервом больших или более роскошных автомобилей премиум-класса.
Аналогично
Двухзонный климат-контроль, трехзонный климат-контроль, многозонный климат-контроль.
