Состав дорожного покрытия


Виды дорожного покрытия для автомобильных дорог

Хорошие дороги – это очень важная часть любого города или селения. Особенно это хорошо понимают автомобилисты. Есть мнение, что благосостояние государства зависит от состояния и качества дорожных покрытий. Что говорить, если всем известная пословица гласит, что все дороги ведут в Рим. Дело в том, что в городе была прекрасно развитая транспортная система. А значит, из каждой провинции было просто добраться в этот город и увеличить его благосостояние. Вот почему дорожное покрытие играет важную роль.

И если раньше дороги делались из брусчатки и были примитивными, то сегодня эта сфера хорошо развита. В наше время можно выделить много видов дорожного покрытия автомобильных дорог. Большинство из них активно используются, другие же находятся в стадии разработки и частичного внедрения. Мы рассмотрим эти виды и узнаем особенности каждого изделия.

Главные понятия дороги

Легче сказать, чем сделать. Именно поэтому все мероприятия, которые используются для улучшения качества дорожного покрытия, несколько сложнее, чем кажутся. Эти мероприятия состоят из исследований и процесса планирования касательно каждой территории в отдельности. Чтобы уменьшить затраты сил людей, используется специальная техника, которая позволяет сделать создания дороги процесс быстрее. Она тоже усовершенствуется. К примеру, чтобы сделать дорожный настил из бетонных плит, раньше прибегали к использованию форм. В ходе работы эти формы оставались внутри дороги. А значит, качество покрытия значительно снижалось. Да и затраты увеличивались.

Сейчас же используется съемная опалубка для создания дороги. Ее можно использовать для работ на разных объектах, ведь она многоразовая. Благодаря этому затраты снижаются и качество дорожного покрытия увеличивается.

Как результат, нужно было ждать определенное количество времени, дабы дорога полностью стала прочной, крепкой. Только тогда по ней можно было спокойно ездить. А за счет современных добавок, которые позволяют ускорить процесс затвердевания, время сократилось до минимума. Еще для работ внедрили уникальную схему уплотнения поверхности специальной техникой. Это позволило снизить количество воды в покрытии дороги, застывание ускорилось.

Из чего состоит покрытие

Существует много факторов, от которых зависит качество дороги. Один из них – состояние и подготовка первого слоя, натуральной подложки. Что это? Грунт, находящийся под дорожным покрытием. Для некоторых регионов характерно сильное смещение почвы, вот почему при создании дороги нужно углубиться немного ниже, до тех пор, пока грунт не станет устойчивым и прочным. Также прибегают к созданию большого насыпного слоя.

Еще один момент заключается в создании дренажа для дорожного покрытия. Благодаря ему можно вовремя отводить осадки с поверхности дороги. Ведь задерживаясь на ней, влага будет разрушать асфальт. Особенно это касается зимы. Многие заметили, что весной, когда снег уже сошел, качество дорог желает иметь лучшего. Все дело в том, что жидкость проникает внутрь пор, замерзает в них, расширяясь. Как результат – дорожное покрытие деформируется и образуются ямы.

Стоит обратить внимание на то, что ширина покрытия дороги состоит не только из проезжей части для автомобилей. Сюда входят и обочины с каждой стороны, где авто паркуются. Асфальтная дорога состоит из нескольких видов слоев. Это и обусловливает длительный срок службы покрытия. Создавать подобную поверхность хоть и дорого, однако, обслуживание покрытия проще и требует меньше затрат. Если своевременно заниматься ремонтом, то изнашивается исключительно верхний слой. Несущие свойства и основа – нижний слой. Важно, чтобы он оставался неповрежденным, так как ремонт будет сложнее. Следующий слой покрытия – основание. Благодаря ему нагрузки равномерно распределяются по грунту. Вес многих грузовиков не сможет продавить покрытие.

Мало того, в регионах, где температура зимой опускается до крайне низких температур, важно сделать дополнительный пласт. Его цель – передавать нагрузку и распределять ее по грунту, обеспечивая устойчивость дороги к влиянию морозов.

Обратите внимание! В качестве дренажа дороги используется песок крупной фракции, щебень и грунт с добавками.

Классификация дорог

Существует некая классификация дорожных одежд по типам покрытий. Эти группы разделяются по тому, какая перевозка будет выполняться на дороги и ее значимость в регионе. Еще один критерий – максимальная скорость, с которой может передвигаться автомобиль. Вот перечень групп:

  1. Простая грунтовая дорога.
  2. Дорога, используемая для города.
  3. Магистраль.
  4. Скоростная магистраль.

Последние два вида дороги, как гласит название, похожи по своему назначению и покрытию. Оно используется для создания магистрали, по которой постоянно будет двигаться много транспортных средств в разных направлениях, при высокой скорости. Потоков машин может быть несколько. Дабы не выехать на встречную полосу, направление разделяется особой полосой или отбойником.

Если говорить о городской дороге, то движение по ней регулируется скоростью до 90 км/час. На ней создается одна или две полосы, а также ее дополняют перекрестками.

Подробней о покрытиях дороги

Теперь мы подобрались ближе к тому, чтобы рассмотреть виды дорожных покрытий и их характеристики. Уже понятно, что классификация зависит от целей, с которой создается дорога. К примеру, на нестабильном грунте или в поле незачем заниматься укладкой асфальта в качества основного покрытия. При больших денежных затратах нет гарантии, что он долго прослужит. Вот почему идеальным вариантом в таком случае является грунтовой путь и насыпь на ней. Чаще всего прибегают к материалам с органикой. Их стоимость намного дешевле, как и создания дорожного покрытия в целом.

Для большинства привычно видеть именно асфальтированное покрытие. Но даже оно делится на различные виды. Например, бетонная дорога тоже имеет свои достоинства. Давайте узнаем все типы дорожных одежд и виды дорожных покрытий.

Все о грунтовых поверхностях

Несмотря на свою простоту и банальность, грунтовая дорога пользуются популярностью. Все зависит от обстоятельств, в которых они используются. Городов в стране много, однако, селений еще больше. Понятно, что тратить миллиарды долларов на создание комфортабельной трассы бессмысленно. А вот грунтовая поверхность – это единственный способ добираться в селения.

Ведь если не укрепить покрытие и не подготовить его, то с течением времени оно превратиться в болото под воздействием дождей и движения автомобилей. Вот почему так важно правильно сформировать покрытие согласно определенному профилю. В таком случае применяют грунт, оставшийся после копки канала, траншеи или котлована. Те, кто проезжали по такой дороге должны знать, что летом, когда на улице жарко и сухо, двигаться по поверхности довольно проблематично. Поднимается много пыли, мешающей обозрению и попадающей в салон авто. А еще со временем на дороге может образовываться глубокая колея, которая ограничивает скорость передвижения транспортного средства.

Чтобы всего этого избежать, дорожное покрытие модернизируется за счет подсыпки из разных составляющих. Сюда входит песок и гравий. Если правильно все сделать и добавить много подсыпки, то грунтовая дорога получается прочной и сможет прослужить намного дольше. Идеальным покрытием считается то, которое сделано на глинистом пласте. Глина обладает вязкостью и удерживает подсыпку на своем месте. Используя крупнозернистый песок, щебень и другие скрепляющие, на глинистой почве они хорошо перемешиваются и трамбуются. Покрытие получается относительно монолитным и обладает лучшими несущими способностями.

Еще одна особенность грунта в том, что он имеет ограничение по проходимости. Оптимальное количество машин, которые могут передвигаться по дороге за сутки – около 100 шт. При более интенсивном воздействии на поверхность, она начинает портиться, терять свои свойства и изнашиваются. В таком случае требуется задуматься об укладке асфальта и укреплении дороги.

Обратите внимание! По бокам дороги отсутствуют какие-либо опоры, сдерживающие грунт. А это значит, что при воздействии транспорта полотно может расширяться. Как результат – толщина уменьшается, слабеют характеристики и несущая способность. Чтобы избежать этого, поверхность постоянно приходится пополнять грунтом, добавляя подсыпку и выравнивая все трактором и грейдером.

Существует небольшая хитрость, которая поможет увеличить проходимость дорог из грунта. Для этого нужно добавить в насыпное покрытие цемент или основу из битума. Хитрость поможет увеличить проходимость за сутки в 5 раз. Это значит, что в день по дороге может передвигаться около 500 авто. Однако грузовой транспорт все же часто ездить не сможет.

Дорога с органическими включениями

Если требуется увеличить дорогу, чтобы по ней могли передвигаться до 3 тыс. автомобилей, то одного грунта недостаточно. Для этой цели используется облегченное покрытие. Его структура напоминает грунтовое покрытие, только оно дополнительно укреплено. Чтобы создать такую дорогу нужно уложить пропитывающий материал поверх настила. Благодаря ему компоненты дорожного покрытия не будут разлетаться и расползаться. По такой дороге смогут спокойно проезжать грузовики. К тому же качество не зависит от времени года, как и поток автомобилей.

Чтобы сделать основу для такого покрытия, прибегают к следующему:

  1. Первый слой – щебень и крупнофракционный гравий.
  2. После чего нужно поверх первого слоя дороги насыпать щебень меньшей фракции.
  3. А в завершение на него насыпают гальку или мелкую щебень.

Основание дорожного покрытия готово. Для его укрепления используется битум или другое органическое связующее вещество. Топленый битум выливается на дорогу, формируя ровную и однородную поверхность. Особенность покрытия в том, что оно получилось шероховатым. Благодаря этому сцепление колес с дорожным покрытием улучшается, а тормозной путь становится меньшим. Готовое покрытие после высыхания прекрасно противостоит влаге и обладает хорошей влагоустойчивостью. Все дело в масляной составляющей, которая сдерживают влагу, не давая ей проникнуть в поры.

Но, подобная дорога имеет и весомый недостаток: она плохо выдерживает влияние высокой температуры. Летом, когда солнце постоянно воздействует на дорожное покрытие, битум начинает плавиться, становясь вязким. Если тяжелый транспорт будет проезжать по поверхности, то целостность ее нарушается. Поэтому на лето подобные трассы могут закрывать для такого транспорта.

Важно! В зависимости от территории и проходимости по ней транспорта, битумный слой может наноситься в один или два слоя.

Асфальтированная дорога

Асфальт – это модернизированный вариант предыдущей дороги. Именно такое покрытие используется для городов с большим потоком транспорта. Оно способно выдерживать большие нагрузки и не терять своих свойств многое время. Такая дорога состоит из дегтевой или битумной основы вместе с бетоном и подобными добавками. За счет этого проходимость в сутки может составлять более 3 тыс. автомобилей любого веса. Виды асфальта для дорожного покрытия делятся на 3 типа, в зависимости от технологии укладки:

  • холодный способ создания покрытия;
  • теплый способ создания покрытия;
  • горячий способ создания покрытия.

Очень много зависит от добавок, используемых для дорожного покрытия. Чтобы нагревать асфальт, используется специальная техника. Ее особенность в автономной работе. Правда, перед укладкой требуется наличие источника питания.

Жесткость дорожного покрытия и его стабильность зависит от наполнителя. Для этого используется щебень, гравий, крупнозернистый песок, каменная крошка из горных пород, которая пропитанная битумом. Чем больше будет фракция, тем прочнее и жестче станет дорога. Однако гладкость в таком случае теряется. Услышать это можно на средней или большой скорости, когда шумят шины.

Сам асфальт укладывать нельзя. Это эластичное дорожное покрытие, которое само не сможет выдержать оказываемую на него нагрузку. Чтобы увеличить устойчивость создается основа или подкладка, состоящая из крупного щебня. Иногда, в зависимости от местности, может быть использована измельченная горная порода для создания покрытия.

Хоть асфальтированная дорога очень прочная и часто используется, у нее есть недостатки. Так как в состав асфальта входит темная минеральная составляющая (деготь или битум), под воздействием солнечных лучей она начинает нагреваться и терять прочностные свойства. Чтобы решить эту проблему, требуется наносить на дорогу отражающую краску в качестве разметки. Иногда дорога делается светлее, посредством добавления в нее оксидов кальция и других компонентов.

Плиты из бетона для создания дороги

Альтернативой асфальту является бетонная плита. В некоторых странах именно такое покрытие чаще всего используется. Их свойства и характеристики ничуть не уступают асфальту и его видам. Наоборот, обслуживать такое покрытие намного проще и дешевле, как и сам процесс создания, ведь он автоматизирован по максимуму. Обрабатывая данный настил, нужно создать шероховатую текстуру, благодаря которой получается прекрасное сцепление с поверхностью. Если правильно выполнить монтаж, то ровность поверхность будет практически идеальной, никакие аналоги не сравнятся. Дорога сможет выдержать в сутки более 3 тыс. авто без каких-либо проблем.

Есть два способа создания такой дороги:

  1. Монолитное бетонирование, при котором цементобетон непрерывно подается на участок.
  2. Второй способ создания дороги более распространен. Он заключается в использовании уже готовых бетонных плит. Чтобы они были прочнее, в процессе создания проходят обработку вибрацией или паром.

Как и другие виды дорожных покрытий, бетонное основание требует прочной и стабильной подложки. Такое основание равномерно распределяет нагрузку на грунт. Для этого используется щебень горных пород, песок крупной фракции.

Компоненты, которые используются для создания бетонного покрытия, тщательно выбираются согласно определенным требованиям. В основе – цемент. Он должен иметь минимальное маркирование М300. По всей поверхности дорожный настил может иметь толщину 24 см. Он создается с уклоном на обочину, дабы обеспечить отвод воды с поверхности дороги.

Так как температурные перепады негативно сказываются на дорожном покрытии, оно может растрескаться и быстро прийти в негодность. Чтобы этого не случилось делаются деформационные швы. Шаг создания такого шва – 80 м или меньше. Он представляет собой поперечный надрез на дороге, ширина которого 3 см. Внутрь укладывают эластичный материал, чтобы бетон мог расширяться и сжиматься при измене температуры.

Такие бетонные дороги очень прочные и используются для создания магистралей и обычных дорог.

Заключение

Мы рассмотрели дорожные покрытия и их виды. Их структура сложная и в зависимости от обстоятельств, используется тот или иной вид покрытия. Чтобы качество дороги оставалось на уровне, приходится постоянно выполнять ремонтные работы и следить за ней. Но это намного дешевле, чем заново формировать дорожное покрытие.

Отправить комментарий

Дорожное покрытие - Wiki

Строительная бригада укладывает асфальт над оптоволоконным желобом в Нью-Йорке

Поверхность дороги , или тротуар , представляет собой долговечный материал для укладки поверхности, предназначенный для движения транспортных средств или пешеходов, таких как дорога или пешеходная дорожка. В прошлом широко использовались гравийные дорожные покрытия, булыжник и гранитные покрытия, но в основном они были заменены асфальтом или бетоном, уложенным на уплотненный базовый слой. Асфальтобетонные смеси используются в строительстве дорожных покрытий с начала 20-го века и бывают двух типов: металлические дороги и дороги без покрытия.Металлические дороги сделаны так, чтобы выдерживать автомобильную нагрузку, и поэтому обычно создаются на часто используемых дорогах. Необременительные дороги, также известные как гравийные дороги, являются грубыми и выдерживают меньший вес. Дорожные покрытия часто маркируются для направления движения.

В настоящее время проницаемые методы укладки дорожного покрытия начинают использоваться на дорогах и тротуарах с низким уровнем воздействия. Тротуары имеют решающее значение для таких стран, как США и Канада, которые сильно зависят от автомобильного транспорта. Поэтому были начаты исследовательские проекты, такие как долгосрочные характеристики покрытия, для оптимизации жизненного цикла различных дорожных покрытий. [1] [2] [3] [4]

,
road surface - Перевод на французский - примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

BPN должен быть скорректирован по смачиваемой поверхности дороги и температуре .

способ и состав для шероховатости дорожного покрытия

Измеренная осевая сила коррелируется с трением на поверхности дороги .

Раскрыты способ и система для классификации дорожного покрытия условий.

L'invention Concende un procédé et un système pour классификатор условий для поверхности de
.

пьезоэлектрические пленочные датчики обнаруживают шум внешней вибрации, передаваемый с поверхности дороги

Съемка пленки Пьезоэлектрическая защита от вибраций Внешняя трансмиссия Поверхность 9002

проецируется на часть дорожного покрытия

и путешествие по дорожному покрытию с использованием шин

Этот эффект введен в коррекции дорожного покрытия .

Возрастной эффект на дорожного покрытия шумовых свойств

BPN должен быть скорректирован по смачиваемой поверхности дороги и температуре .

Виртуальный профилограф для оценки качества дорожного покрытия

Политические соображения исключают укладку постоянной дорожной поверхности .

Политическая политика, исключая рекуперацию , маршрут и пересмотр, постоянный.

Политические соображения исключают укладку постоянной дорожной поверхности .

Политики политики в области политики и безопасности пересмотр определений.

Фосфоресцентная битумная композиция для использования в качестве материала дорожного покрытия .

Состав битуминозного фосфоресцентного пюванта сервиз aux revêtements des поверхностей циркуляров .

Таким образом, датчик угла поворота (40) может быть использован для выполнения определения поверхности дороги .

Угол поворота (40) в зависимости от способа использования и определения поверхности на маршруте .

Пневматическая шина, сконструированная таким образом, что предотвращается возникновение большого шума столкновения из-за блоков, одновременно сталкивающихся с дорожным покрытием .

Изобретательская политика в области пневматического оборудования. Сложность и важность важности, провокация блоков, столкновение, столкновение и столкновение, поверхность де шоссей, , производство.

Полученные составы используются для изготовления дорожных покрытий, покрытий, герметизирующих покрытий и покрытий.

Лесные композиции не могут быть использованы для реализаций Суперфишеты Рутеры , Энроби и революционные декорации.

Оптический вход предназначен для приема входящего света от транспортного средства на дорожном покрытии .

L'entrée Optique Sert à Recevoir Un Lumière Entrante Provenant d'un Véhicule Sur La Поверхность .

Способ изготовления бетонной дорожного покрытия с помощью дюбелей

процесс определения состояния дорожного покрытия

,
Маркировка дорожного покрытия - перевод

ru Маркировка дорожного покрытия

tmClass es ¿porque te disparo Jeff?

ru Маркировка дорожного покрытия

tmClass es Sólo ... espero que el robot ...... pueda ayudarme a entenderlos

en Маркировка дорожного покрытия

tmClass es Si una mina linda puede Отделочные материалы для строительства ... таль вез нуестра амистад но валга и карахо

ru Ни один из перечисленных материалов не является материалом для ремонта, покрытия, обработки и разметки дорог, тротуаров, автостоянок, бетона или других поверхностей с твердым покрытием , дорожные разметочные полосы или дорожные разметочные листы

tmClass es Сравнение необходимых данных и сравнительных данных NIIF

ru На большом количестве дорог у мотоциклистов возникают проблемы со скользкими дорожными покрытиями и дорожной разметкой.

EurLex-2 ru Нет, нет, tengo que irme

ru Существует также ущерб, нанесенный участниками дорожного движения, дорожному покрытию, горизонтальной разметке и ограждениям.

EurLex-2 es El crepúsculo de los dioses

ru Какие меры принимает Комиссия для предотвращения скользких дорожных покрытий и дорожной разметки?

EurLex-2 es Y vueIvo con ustedes ahora ...... con eI Cambio de Ia marea

ru Применение материалов для дорожного покрытия и дорожной разметки

tmClass es En la Assecation de las repercusiones que se se lleven a cabo posteriormente también deberán tenerse en cuenta estos aspectos

ru информация о дороге, такая как тип местности, тип дороги, тип развязки, вкл.сигнализация, число полос, разметка, дорожное покрытие, освещение и погодные условия, ограничение скорости, дорожные препятствия

oj4 es ¿Qué equipo tienen allí?

ru информация о дороге, такая как тип местности, тип дороги, тип развязки, вкл. сигнализация, количество полос, разметка, дорожное покрытие, освещение и погодные условия, ограничение скорости, дорожные препятствия;

EurLex-2 es Michael está muy enfermo, Eddie, y no sabemos qué hacer

ru 4) информация о дороге, такая как тип местности, тип дороги, тип развязки, вкл.сигнализация, количество полос, разметка, дорожное покрытие, освещение и погодные условия, ограничение скорости, препятствия на обочине дороги;

EurLex-2 es Su esposa está muerta Srta

ru 4. информация о дороге, такая как тип местности, тип дороги, тип развязки, вкл. сигнализация, количество полос, разметка, дорожное покрытие, освещение и погодные условия, ограничение скорости, дорожные препятствия;

Eurlex2019 es ¿Таль вез в знак зодиака?

ru Композиции для окрашивания поверхностей для разметки дорог и наружных поверхностей

tmClass es Encontramos un piloto

en Маркировка дорожных покрытий

tmClass es Buenas noches, América

ru Стоимость ремонта, включая периодические ремонтные работы такие как обновление дорожного покрытия и регулярное ежегодное техническое обслуживание, такое как разметка дорог и зимнее обслуживание.

EurLex-2 es ¿Contaste en Deerfield ...... antes de que te echaran por golpear ...... al profesor de educación física con un silla ... ...... десятки лет назад как и я?

ru || || 45.23 || Строительство автомобильных дорог, дорог, аэродромов и спортивных сооружений || Этот класс включает в себя: - строительство автомобильных дорог, улиц, дорог, других автомобильных и пешеходных путей, - строительство железных дорог, - строительство взлетно-посадочных полос аэродрома, - строительные работы, кроме зданий, для стадионов, бассейнов, спортзалов, теннисных кортов, гольф курсы и другие спортивные сооружения, - нанесение разметки на дорожные покрытия и автостоянки.Этот класс исключает: - предварительное перемещение земли, см. 45.11. || 45212212 и DA03 45230000, за исключением: -45231000 -45232000 -45234115

EurLex-2 es Porque morirán millones de personas

ru || || 45.23 || Строительство автомобильных дорог, дорог, аэродромов и спортивных сооружений || Этот класс включает в себя: - строительство автомобильных дорог, улиц, дорог, других автомобильных и пешеходных путей, - строительство железных дорог, - строительство взлетно-посадочных полос аэродрома, - строительные работы, кроме зданий, для стадионов, бассейнов, спортзалов, теннисных кортов, гольф курсы и другие спортивные сооружения, - нанесение разметки на дорожные покрытия и автостоянки.

EurLex-2 es VISTO su Dictamen sobre el Tratado por e que se establece una Constitución para Europa (CDR # / # fin

en Составы и препараты для маркировки поверхностей, составы и препараты для разметки дорог

tmClass es Debe ser difícil no haber conocido nunca el toque de una mujer porque tienes la cabeza hinchada como una calabaza y la respración como la comida para gatos

ru Несветящиеся дорожные знаки, немеханические, неметаллические, светоотражающие дорожные панели, доски, плиты, отражающее дорожное покрытие, пластиковые листы и полосы для дорожной и автомобильной маркировки

tmClass es Doug, cállate

en - нанесение маркировки на дорожные покрытия и автостоянки.

EurLex-2 ru Tal vez quieras quitarte los guantes

ru - нанесение разметки на дорожные покрытия и автостоянки.

EurLex-2 и ¡Cierra los ojos!

ru окраска разметки на дорожных поверхностях и автостоянках

EurLex-2 es Обозначение разметки на дескрипторах

en окраска разметки на дорожных поверхностях и автостоянках.

EurLex-2 es He estado viajando y estoy toda ... desarreglada

ru живопись разметки на дорожных поверхностях и автостоянках

EurLex-2 es Информационные материалы, утренние и противоречивые отношения с общественностью как обычно, так и за его пределами. Это медицинский центр здравоохранения.

Смотрите также

Автопрофи, г. Екатеринбург, ул. Таватуйская, 20.